Системи за контрол на скоростта (Temp.

Mercedes-Benz - G-клас W463

  • 1. Въведение
  • 2. Управляващи органи и методи на работа
    • 2.1. Спецификации
    • 2.2. Първите 1500 км
    • 2.3. Оборудване на превозното средство, местоположение на инструментите и органите за управление
    • 2.4. Комфортни устройства
    • 2.5. Операции и системи за поддръжка
      • 2.5.1. Начало на движение и смяна на автоматична скоростна кутия
      • 2.5.2. Смяна на кутията за прехвърляне
      • 2.5.3. Заключване на диференциала
      • 2.5.4. Системи за контрол на скоростта (Temp./Speedtronic)
      • 2.5.5. Система Parktronic (PTS)
      • 2.5.6. Асистент за спиране (BAS)
      • 2.5.7. Антиблокираща спирачна система (ABS)
      • 2.5.8. Контрол на сцеплението (4-ETS)
      • 2.5.9. Електронна противоплъзгаща система (ESP)
  • 3. Рутинни грижи и поддръжка
  • 4. Двигател
  • 5. Системи за охлаждане, отопление, вентилация и климатизация
  • 6. Захранващи и изпускателни системи
  • 7. Системи за електрическо оборудване на двигателя
  • 8. Автоматична скоростна кутия
  • 9. Предавателна линия
  • 10. Спирачни и спомагателни системи
  • 11. Окачване и управление
  • 12. Тяло
  • 13. Бордово електрическо оборудване
  • 14. Схеми за свързване

2.5.4. Системи за контрол на скоростта (Temp./Speedtronic)

Системата за контрол на скоростта Temp./Speedtronic е стандартна за въпросните модели. Системата ви позволява автоматично да поддържате избраната крейсерска скорост на автомобила, без да засягате педала на газта. Крейсерската скорост трябва да бъде най-малко 32 (бензин)/40 (дизел) км/ч. Използването на темпостат става особено удобно при продължително шофиране по леко натоварени директни крайградски магистрали. От съображения за безопасност не се препоръчва да включвате темпостата, когато шофирате в града, на ликвидация, пълна с завои, пътища, на хлъзгави пътни настилки, при силен дъжд и при други неблагоприятни метеорологични условия. В изброените по-горе случаи водачът трябва да може напълно да контролира режима на шофиране на превозното средство.

Неграмотното използване на tempo stat може да причини пътнотранспортно произшествие! Активирайте системата за контрол на скоростта само когато шофирате по свободни магистрали и при благоприятни метеорологични условия.

По време на работата на системата може да възникне автоматично движение на педала за газ, което не трябва да се държи с крак, за да се избегнат повреди на опорните и аксиалните механизми!

Системата за контрол на скоростта на разглежданите модели може да функционира в един от двата режима: като стандартен темпостат и като система за ограничаване на променливата скорост (Speedtronic), - превключването на режима се извършва с помощта на превключвателя на лоста на кормилната колона, разположен вляво от кормилна колона, над монтажа на комбинирания превключвател на кормилната колона (виж илюстрацията Разположение на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона ). Същият превключвател предоставя възможност за управление на работата на системата в рамките на избрания режим.

Контрол на функционирането на темпостат

Превключването на режимите на работа на системата за контрол на скоростта се извършва чрез натискане на крайната част, докато активирането на режима на променливо ограничение на скоростта (Speedtronic) е придружено от активирането на индикаторната лампа LIM, монтирана в модула.

Превключвателят за активиране/превключване на режими/контрол на работата на темпостата е разположен вдясно на кормилната колона (в стандартен режим индикаторът LIM е изключен)

системи