Синхронизация на карбуратора на мотоциклет
Синхронизация на карбураторите
В Raspo, семинар за подготовка на мотоциклети и обща механика, депресиометърът Marolo е електронен, поради което нивото се вижда цифрово, на диодна колона. Моделът Raspo има четири колони, така че можем да свързваме и разглеждаме 4 цилиндъра едновременно, лукс. Той е точен, отзивчив и има по-малко източници на грешки. Уесли се грижи за синхронизацията, така че да не губя време и особено да ми позволи да разбера операцията. Той има ръката и ние поемаме по-малко рискове, отколкото ако аз съм този, който опитва да намери.
Винаги има референтен цилиндър, този, на който ще основаваме настройката на останалите. Свързваме маркуча от депресиометъра към тръбата на входа на карбуратора и voila. След това работим по двойки, за да завършим, като синхронизираме двата средни цилиндъра, за да получим най-добрия баланс. С няколко удара на отвертката и около четвърт час Уесли завърши операцията. Трябва да се каже, че бях демонтирал резервоара и улесних достъпа до релсата на карбуратора, просто трябва да върна всичко на мястото си. Двигателят работи нормално (без скандален шум, само малко колебание поради факта, че не е стартиран от почти две години.), Не съжалявам за направеното. Без да забравям, че тази настройка ми позволи да науча адаптивния и одобрен отработен газ, който сложих на Fazer (връзка за адаптиране на одобрен ауспух за подобряване на вашия мотоциклет) да модернизира своята линия и да я направи по-лека. Приятна изненада за мен: звукът е божествен. Добри новини също (добре особено за мотоциклета и за моите финанси), очевидно клиренсът на клапана на мотоциклета все още е добър, ето една операция по-малко, която ще ми спести финансите! Отлично
Полезни връзки: Направете колона за депресия в стил депресиометър: http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm
Различните видове депресиометри
Измервател на налягане в колона с течност или живак