СЕБА Смяна на задните спирачни тръби
СЕБЕ СЕ: Подмяна на задните спирачни тръби. SUBARU Outback BD, BG /
Ако не забави дупето на Subaru !
АКО:
- задните накладки „гладят“ спирачните дискове само когато предните спирачки вече са спрели автомобила;
- автомобилът кима с предния край в края на всяко спиране и ви е дал;
- ако обезвъздушите спирачките със смяна на спирачката, но нищо не се е променило;
- ако сте преминали през шублерите със смяната на всички ластици и бутала с нови, смазали водачите, - и нищо;
- ако регулаторът на спирачната сила (магьосник) е заменен и нещата все още са там:
- ако задните ви спирачни дискове все още изглеждат така:
КАКВО ДА ПРАВЯ! по-нататък ?!
Сменете задните спирачни тръби!)))
Оригиналните - направени от стомана, калайдисани с калай и боядисани - са като полети в космоса. Те са огънати в местата за закрепване, оплетени, продават се в насипни опаковки. За да ги инсталирате, трябва да разглобите цялата задна част отдолу - премахнете кардага, глушака, гредата, подрамката, скоростната кутия с задвижвания, след това - и резервоара. Именно зад резервоара от завода е прикрепена дълга тръба - водеща веригата към лявото колело. Късият - десният - отива частично зад резервоара над гредата, с него е по-лесно, но все пак. Накратко, цялата тази перспектива "не се усмихва".
Алтернативата е медта. Месингови спирачни тръби. И алтернативата е правилна. Някой, поради простотата на душата, взема проста медна мебел с общо предназначение (за хладилници и климатични системи, пневматична мед) и я навива, настройва, но това не е правилно. Необходима е спирачната мед - тя се различава леко по състав и, разбира се, е по-дебела от стената на тръбите. Подобна мед с различен диаметър се произвежда по-специално в Полша в завод с абревиатура WP. Произвеждат се както в намотки, така и в резби с различна дължина с фитинги и валцувани краища. И всичко това е достъпно от нас за закупуване в Русия.
