Румънската армия, унищожена чрез недофинансиране в собствената си държава - Карадениз Прес
Дял
Миг 21 Лансър, погребан от кризата
Румънски герои, жертви на катастрофални дарения
Черна кутия, възстановена
Тузла, черно петно в историята на румънската авиация
Инцидентите подчертават недостатъчното финансиране на румънската армия
Плачевно състояние
Плачевното състояние на техниката на армията в момента може да породи трагедии във всеки един ден. Само професионализмът на тези, които се справят, отлага такъв щастлив край. Румънските власти обаче се гордеят с TAB, които са изминали стотици хиляди километри до Ирак и Афганистан, които са се превърнали в истински останки поради възрастта и износването. Тези в Ирак са репатрирани! Самолетите на Херкулес летят в ротация, за да взаимстват части един от друг, докато новите спартански самолети не се заплащат. Изтребителят лети с MIG-21 LanceR, чиято продължителност на полета изтича през 2011-2013. Автомобилната технология тип ARO и DAC е стара и несигурна, неподходяща за движение по обществени пътища в безопасни условия. Танковете T55 са по-стари от повечето танкери, които имат. Сградите на казармата са в напреднало състояние на деградация. През това време индустриалните съоръжения, изградили военната техника, се продават, разпускат, унищожават чрез изоставяне.
Танкер, убит от лоши боеприпаси в полигона
Сержант Гаврил Никоричи от 814-и танков батальон от Турда загина в събота, 30 октомври, след инцидент в полигон пет, окръг Брашов. Подофицерът беше механичен диригент и участваше в стрелбището, заедно с поделението, в сесия за стрелба, използвайки маневрените боеприпаси. В края на учението, около 13.45 ч., Войникът е бил сериозно ранен в областта на главата, докато се е справял с маневриращ изстрел (тренировъчни боеприпаси без снаряд), в резултат на инициирането на основната скоба от този маневреен изстрел. На подофицера веднага е оказана първа помощ от военни лекари и е транспортиран до окръжната спешна клинична болница в Търгу-Муреш с хеликоптер IAR-330 Puma, оборудван с MEDEVAC, принадлежащ на Военната спешна медицинска служба (SMMU). Въпреки всички усилия на лекарите, войникът почина около 15.00 часа. Сержант Гаврил Никоричи беше на 26 години и не беше женен. Уведомена е Военната прокуратура и специализирана комисия, назначена от началника на щаба на Сухопътните войски, разследва обстоятелствата на събитието.
Войници изгоряха с ракетно гориво
Четвъртък, 10 юни, около 15:00, в U.M. 02109 от гарнизона Мангалия се е случила трудова злополука, в която са участвали седем войници. Те участват в обучение за подготовка на ракета за упражнения, което се състои в извършване на маневри за прехвърляне на гориво от специален резервоар към ракетата. По време на операцията е имало изтичане на окислител, което е причинило наранявания на военните, чрез директен контакт с разяждащи вещества, въпреки че са взети специфични мерки за защита за такава операция. Засегнатият персонал е транспортиран спешно с линейка до общинската болница Мангалия за специализирана медицинска помощ. От първата информация един от войниците има изгаряния на 15-20% от повърхността на тялото, а останалите на 2-3% повърхности. След оказване на първа помощ медицинският персонал решава да прехвърли военните в специализираното отделение на окръжната болница в Констанца за по-нататъшно лечение и разследвания. Началникът на щаба на Военноморските сили е разпоредил назначаването на комисия, която ще разследва причините за инцидента "- уточнява се в комюнике на Министерството на националната отбрана.
MiG-21 LanceR загуби битката с течение на времето
Замяна на MiGs, спешен случай
Експлоатационни изисквания на нови самолети
Тайфунът бие руски самолети
Тайфун Eurofighter
Представителят Аления смята Eurofighter за най-добрия многофункционален боец на пазара. „И не казвам това, но пилотите от Италия, Великобритания, Германия, Испания казват това. Когато ги интервюират, те казват: това е специален свят, това е различна история, не се сравнява с F16, Mirage 2000, Gripen, F18 или MiG 29 ", каза ни Бонели. Той беше много сдържан, когато поисках информация за финансовото предложение. „Въпросите с цените са много чувствителни и на този етап от процеса бихме искали да ги запазим в поверителност“, каза Марко Бонели.
Тайфунът Eurofighter има следните технически характеристики: Размах на крилата - 10,95 м; Дължина - 15,96 м; Височина - 5,28 м; Празно тегло - 11 000 кг; Максимална излетна маса - 23 000 кг; Задвижване - два турбовентилаторни двигателя Eurojet EJ2000; Максимална скорост - 2,0 Маха; Автономност - приблизително 3700 км; Първият полет - 24 март 1994 г .; Цена - 58-60 милиона евро; Производител: Eurofighter GMBH; Акционери: 46% - EADS (Германия, Франция, Испания), 33% - BAE Systems (Великобритания), 21% - Alenia Aeronautica (Италия)
F-16, залогът на тежка политическа конфронтация
F-16, междинен за F-35
JAS-39, на вноски
Румъния избра F-16. Битката не е приключила
Черни топки за F-16
Варианти за износ
Повишена оперативна съвместимост
Според изявление, изпратено от Агенцията за сътрудничество в областта на отбранителната сигурност, която контролира продажбите на оръжие в чужбина, доставката на тези оръжейни системи значително ще увеличи оперативната съвместимост на Румъния със САЩ и други страни от НАТО, превръщайки румънската държава в -по-ценен партньор във важен регион на света ". В споменатия документ се посочва още, че освен самолета, договорът ще включва радари, резервни двигатели, радиосистеми, електронно оборудване и наземни станции. Те включват 4 резервни двигателя F100-PW-229 или F110-GE-129 IPE; 5 резервни двигателя F100-PW-220 IPE; 4 резервни радара APG-68 (V) 9; 60 стартера LAU-129/A; 30 пускови установки LAU-117; 6 каски за навигация „Съвместни системи за монтиране на каски“; 4 радиосистеми AN/ARC-238 SINCGARS (едноканална наземна и въздушна радиосистема); 24 допълнителни двойки резервоари; 4 Link-16 Многофункционална система за разпространение на информация - Терминали с малък обем; 2 наземни станции Link-16 и т.н. Офертата включва още софтуер за интеграция, техническа документация, резервни части, оборудване и персонал за обучение, логистична подкрепа и др.
F-16, самолет с боен опит
Снабден с 24 държави, с повече от 4 400 самолета, произведени и участващи в няколко войни през последните 20 години, F-16 може да се счита за един от най-известните изтребители. Предложението за смяна на стария MiG-21 с F-16 идва от правителството на САЩ, а не от производителя Lockheed Martin. Пентагонът обяви през май, че е уведомил Конгреса на САЩ за възможната продажба на Румъния на 24 нови бойни самолета F-16 C/D Block 50/52, произведени от Lockheed Martin, и 24 стари самолета F-16, които ще да бъде надграден, заедно със свързаното оборудване, съгласно договор за 4,5 милиарда долара. Офертата включва и възможността Румъния да стане част от програмата Joint Strike Fighter, самолетите от пето поколение F-35 могат да бъдат закупени най-малко 10 години след закупуването на самолети F-16, казват представители и служители на Lockheed Martin от Румъния и САЩ.
Над 4000 устройства в 24 държави
400 000 летателни часа в зони на конфликт
Притежавайки един от най-дългите бойни преживявания, F-16 участва в множество големи операции, състоящи се от 10 военновъздушни сили, с над 200 000 нападения. Много от тези победи на F-16 бяха постигнати по време на мисии въздух-земя. Само през 1991 г. тя е имала 13 480 мисии, изпълнени в реални бойни условия. От 1995 г. F-16 се отличава в много други военни мисии с точността на своите атаки, автономното потискане на способностите на ПВО на противника, тактическото разузнаване и аванпоста за управление на въздушния бой. През 2003 г. 130 F-16 изпълниха приблизително 4000 действителни мисии. Общо F-16 са натрупали над 200 000 мисии и 400 000 летателни часа в конфликтни зони по целия свят.
Технически данни