Румъния - ден 12 - езерото Балатон - момичета за мотоциклети - малко по-различният блог за мотоциклети
Почисти
Всъщност спахме доста добре. По някакъв начин дървото, от което е построена хижата, трябва да ни действа успокояващо.
Вчера обаче успяхме да объркаме напълно дрехите си, така че тази сутрин да застанем пред голяма купчина дрехи и да помислим кой какво притежава.
Тъй като днес братята и сестрите на Айзенарш имат почти 500 км път, радваме се, че ни посъветваха да закусим вчера в 8:00 сутринта. Зареждаме мотоциклетите, пълним хидратиращите пакети и отиваме на закуска пълни с очакване. Но нищо там! Затворете вратата, изключете осветлението! И никой да не се вижда надалеч.
Честно казано, преди да изчакаме четвърт час някой бавно и удобно да започне да приготвя закуска, по-добре да сме на път! Някъде по пътя ще има нещо, където можем да закусим.
Когато предам ключа в 8:15 сутринта, някой най-накрая е там. Но сега сме напълно облечени и просто не ни се чака повече.
Vartoppass
От Гарда де Сус Vartoppass се издига стръмно! Споменавал ли съм някога топографска карта?! За пореден път сме изненадани колко бързо се изкачваме на височина и колко ъгли има на толкова малко километри. Въпреки че това не е занижаване, ние се извиваме на 40 километра през пейзажа.
Vartoppass - перфектен асфалт, никой на път
Отначало гледката наднича само зад гъстите елхи ...
След това се разпространява неимоверно на сутрешната слънчева светлина
Ако започнем в гъста тъмна иглолистна гора, другата страна на планината е лека широколистна гора. По същия начин се различава от температурите. Ако започнахме от 6 градуса, сега е 14 градуса от другата страна на прохода.
Ранна сутрешна игра на сянка
Липсваща маркировка или само намек за намек
Ще тренираме отново с маркирането! Кой ред бихте искали?
Сякаш бях заподозрял, пак ги има, вонящите пътни маркери! 😉
Спирка за кафе
Започнахме без закуска и вече сме на мотоциклета от 1,5 часа. Глад, жажда, умора, всичко и също малко "и като цяло"!
В Beius намираме хубаво кафене, където пием наистина вкусно лате макиато! Тъй като балансираната закуска е важна за нас, ние консумираме млечни продукти, зърнени храни и въглехидрати. Други биха го нарекли неаполитански вафли! Но тук наистина е много хубаво и изобщо нямаме нищо против да ядем малко по-различната закуска!
Изглеждам отчаян, но не съм, бърборя текст в блога на телефона си! 😉
Строителни площадки на E79
Маневрираме двата си натоварени мотоциклета обратно в потока на движението по E79.
Ако преди сме карали през хладни гори, пейзажът отново става безплоден, кафяв и по-плосък.
Накрая отново църква
Плосък пейзаж до хоризонта
E79 се развива в една безкрайна строителна площадка през следващите 30 км до Орадя! Не стоим постоянно на светофари в продължение на няколко минути, както между Брашов и Бран, но скоростта е намалена, колите трябва да забавят отново и отново поради неасфалтирани части и безбройните еднолентови проходи ни забавят и камионите отново и отново! Честно казано, вие не правите такива километри!
Безкрайна строителна площадка
Екипи от коне, които трябва да бъдат изпреварени, не улесняват нещата
С новия канал, който ще бъде изграден край пътя, няма нужда да се притеснявате как собствениците на жилища могат да адаптират съществуващите си алеи и порти към улицата, канала и височината на канала в бъдеще. Вероятно с румънско спокойствие и импровизационни умения, които по някакъв начин ще се получат. 😉
Орадея и границата
В Орадя вземаме големия байпас на камиона отвън. Това не е красиво, но наистина много удобно и бързо за преминаване! Но когато и тук видя каруца с кон, почти отпадам от вярата! Но това не притеснява никого, въпреки големите забранителни знаци.
Тази малка светлина в лявото огледало ме следи от дни!
Бързо зареждаме и последната лея, нишесте и барове с круши и мюсли (все още не сме закусвали) и след това продължаваме към границата в Борс.
Последна спирка в Румъния
Колко е различно тук, отколкото на спокойната граница зад Валай, която поехме по пътя там. Километри предварително, опашката за камиони за митническо оформяне започва в дясната лента и малко по-късно трябва да се наредим на опашка в задната част на линията. Губим само 20 минути, но отново губим време! Все още искаме да отидем до Балатон.
Опашка от камиони на границата с Унгария
Кратка снимка от китката, следователно с много пръсти, но и малко граница
Добре дошли в Унгария
Унгария ни приветства така, както я помним. Равни и улиците прави. Първите километри до Berettyoujfaiu са трудни. Дългата колона от камиони от границата се разделя късно. Но ние завиваме там към Гьомеандрод. В крайна сметка искаме да вървим доста право на запад!
Plattes Унгария
Гладни сме толкова бавно, но наистина! В края на краищата седим на седлото на мотоциклети от почти 240 км! За съжаление, не намираме нищо подходящо на няколко места, където и двамата да седим добре и да имаме малко нещо за себе си. Когато почти се отказахме, попаднахме на малка пицария в Szarvas. Каква находка! Моторите с оглед, страхотна тераса, вкусна лимонада и ако бяхме подозирали колко големи и вкусни са панините, предварително щяхме да запазим ресторанта като любим.
Пицария в Сарвас
Мотоциклетите са на сянка
И аз ги държа под око
Заслужаваме дълга почивка, на която се наслаждаваме съответно.
Автопилот
През следващите няколко километра включвам изцяло автопилота. Продължавам направо мили и след 60 км съобщението за навигационната ми система ме събужда, че е необходима някаква маневра на шофиране. Изпреварването на камионите или по-бавните автомобили не е проблем и ние наистина правим метри! Самият Кечкемет отново ни струва много време и просто не е красив! Или изграждате точката на свързване с магистралата, или обходният път ще бъде възстановен, във всеки случай отклонението следва отклонение.
Дълъг път под Будапеща пресичаме Дунава близо до Солт! Каква страхотна гледка! Но за съжаление автопилотът ми забрави да го снима. Някак твърде изненадващо.
Всъщност страхотен Дунав мост
Нашите цели днес са малки. По-малко от 300 км, по-малко от 200 км, само две цифри за останалите километри, само 50 и така нататък. През Унгария нямате големи изисквания! Когато стигнем до Енинг, знаем, че сме почти там.
Яхт клуб Балатонкенезе
Балатонкенезе вече не е далеч. Лесно можем да стигнем до селото, но когато попаднем на тих и елегантен жилищен район, съм малко неуверен. Използвам отново Google Maps за помощ и ние целенасочено намираме добре обезопасения вход на яхт клуб „Балатон“ в Балатонкенесе. Подходящо, решетките се отварят безшумно и ни е позволено да търкаляме прашните си мотоциклети върху частния имот.
Изглед от хотелската стая
Изглед към яхтеното пристанище
Така си го представяхме, райски мир и малък частен плаж. Бързо се хвърляме по бански и оставяме натоварения ден да завърши подобаващо!
Частен плаж от яхт клуба
Марината при вечерна светлина
Време за къпане на русалка
края на работния ден
Обратно в хотела
Вечеряме и в яхт клуба! Вечеря за двама, включително десерт и бутилка вино в Aublick за 30 евро - безценно! 😉
Изглед от терасата
Това е начинът да се живее
малък десерт - почти без калории
Залез - след работа
Бележки за деня
Когато главата е на автопилот, анотациите се губят поради грешка в паметта в мозъка!
Мисля, че следващият блог ще бъде само от обобщеното обратно пътуване. Или първо заключение за Румъния! Днес тук, на езерото Балатон, всичко изглежда като „приключих“!
Сега се унасяме! Бързо до австрийската граница, оттам извита до Моника. Да видим дали можем да го направим след два или три дни. Тогава също трябва да се прибера.
Сега ми хрумна още една забележка: През последните 150 километра огромни рояци насекоми летят до и около дърветата край пътя. Първоначално си помислихме, че там нещо гори и това са облаци дим! Само когато карате през него, вече не можете да видите нищо!
Навсякъде има табели с „страхотно“! Мисля, че и ние сме страхотни, но дали наистина имам нужда от винетка за това?