Ръководителите на клубовете на KHL разказаха какво летят отборите им след трагедията край Ярославъл - Мир
В първите дни след ужасната трагедия край Ярославъл бяха казани много правилни думи за безопасността на полетите. От деня на бедствието са изминали повече от месец и половина, но все още няма официално заключение на специалната комисия за причините за катастрофата на Як-42. А екипите на KHL продължават да летят, за да се посетят. Как се е променила тяхната „летателна програма“ след смъртта на Локомотив? Ръководителите на клубовете на KHL разказаха на какво летят отборите им.
1. Какво лети вашият отбор на гостувания?
2. Какво се е променило след трагедията край Ярославъл?
3. Колко струват полетите за целия сезон?
Кирил ФАСТОВСКИ, генерален директор на Сибир:
1. В Русия летим с Ту-134. Това е постоянният самолет на отбора, който ни устройва напълно. Понякога, много рядко, стигаме някъде с редовни полети. Но използването им през целия сезон е просто невъзможно. Плътността на календара е много висока.
2. Нищо не се е променило.
3. Около един милион долара.
Леонид ВАЙСФЕЛД, генерален директор на Металург НК:
1. Изключително на чартъри, защото редовните полети от Новокузнецк летят само до Москва. Самолет - Ту-134 и Як-42. Почти винаги едни и същи автомобили, един и същ екипаж. В близко бъдеще обещават да предоставят Ту-154, така че при някои полети на дълги разстояния да се справят без допълнителни кацания.
2. Нямаме нищо. Може би изискванията към пилотите са станали по-строги? В края на краищата, изглежда, те вече са признали, че технологията няма нищо общо с трагедията. Няма да се прехвърляме на други самолети. Да летиш със същия Boeing е с порядък по-скъпо и ние не сме най-богатият клуб. И пилотът на всеки самолет може да греши. Як-42 е нормален, надежден самолет. И го пуснаха в чужбина ...