Ремонт на Ford Fiesta Запалителна система Ford Fiesta
10.0 Запалителна система
Обща информация Електронен блок за управление Регулиране на времето за запалване Запалителна бобина Свещи на всеки 45 000 км - отстраняване, проверка и подмяна на свещи Временна промяна на времето за запалване за коригиране на октановото число на горивото Изключване на запалването.
10.1 Общи положения
Системата за запалване е проектирана да запали въздушно-горивната смес във всеки цилиндър в точно зададен момент от време. При бензиновите двигатели това се постига чрез електрическа искра (електрически разряд), създадена между електродите на свещите. Надеждно изпълнение се запали.
10.2 Електронен блок за управление
Благодарение на електронната цифрова система за запалване не се изисква време за запалване. Контролният блок съхранява програми и данни за настройките. Скорост на коляновия вал, датчици за температура на кислорода и охлаждащата течност, потенциометър за положението.
10.3 Регулиране на времето за запалване
В зависимост от състоянието на натоварване (празен ход, частичен товар, пълен товар) и качеството на въздуха, горивната смес се изгаря от горивните камери с различни скорости. За да използва енергията на горивото най-ефективно, блокът за управление променя времето за запалване в зависимост от това.
10.4 Запалителна бобина
За да възникне искра, напрежението между електродите на щепсела трябва рязко да се повиши от 0 до 30 000 V. Напрежението на батерията обаче е 12 V, така че това ниско напрежение се превръща от запалителната бобина в импулси с високо напрежение. Основният принцип на запалване е.