Ремонт GAZ Volga (31105) Сваляне, ремонт и монтаж на коляновия вал
Ще ви трябват: клавиш "10", глави "15", "17" и "19" .
1. Отстранете масления картер и уплътнението на картера (вижте "Подмяна на уплътнението на масления картер").
4. Отстранете шестте болта 1 на закрепването на маховика, отстранете шайбата 2 на болтовете на маховика и махнете маховика 3.
5. Отстранете шестте болта 1 и извадете държача на масления уплътнител 2, като в него е притиснат задният уплътнител на коляновия вал 3. Извадете уплътнението на салника.
6. Ако не е необходимо да изваждате буталата от цилиндрите, не е необходимо да премахвате главата на блока, просто развийте гайките 3 болта на свързващия прът, свалете капачките 5 свързващи пръти и внимателно натиснете буталата в цилиндрите. Развийте болтовете 1 и свалете капачките на основните лагери 6. Ако капаците са стегнати, съборете ги с лек удар с чук. Извадете горните половин пръстени 4 на аксиалния лагер. Извадете коляновия вал 2 с предавка и втулка 7 като възел.
Капачките на основните лагери се обработват заедно с цилиндровия блок, така че те не са взаимозаменяеми и е забранено да се обезличават, когато се отстраняват.
7. Отстранете облицовките и долните половин пръстени на аксиалния лагер от леглата на основните лагери и капачки.
Ако няма да сменяте слушалките, маркирайте ги, за да ги инсталирате отново.
8. Измийте всички части с бензин и изсушете.
9. Проверете коляновия вал. Ако е напукан, трябва да бъде заменен.
10. Извадете щепселите, изплакнете с бензин и продухнете маслените канали на коляновия вал със сгъстен въздух. Завийте щепселите и ги затегнете с въртящ момент от 38–42 N · m (3,8–4,2 kgf · m).
11. Ако има леки припадъци на главните и свързващи щанги или овалността на списанията надвишава 0,01 mm, те трябва да бъдат опесъчени до размера на ремонта. След шлайфане полирайте вратовете. Необходимо е да се смилат шахтите на вала под един от размерите за ремонт, посочени в табл. 4.5. Затъпете острите ръбове на фаските на масления канал с абразивен конус. След шлайфане промийте коляновия вал и продухнете маслените канали със сгъстен въздух. След шлайфане на зъбците на коляновия вал, монтирайте главната и свързващата щанга на лагерите със съответния размер на ремонта.
12. Проверете основните лагерни черупки. Ако те имат разтърсвания, пилинг и т.н., сменете облицовките.
13. Огледайте маховика. Ако пръстенните зъби на маховика са повредени, има следи от припадъци и т.н. на повърхността, съседна на диска на съединителя, сменете маховика. Ако маховикът е напукан, той също трябва да бъде сменен.