Релеф на маховика

Здравейте всички.
Който се опита да облекчи маховика?
Какви са плюсовете и минусите?
Колко трябва да се олекоти?
Благодаря предварително на всички

Етикети: zmz 406, тунинг

Коментари 47

Както вече споменахме по-горе, той ще набира скорост по-бързо, но сцеплението ще се влоши (ако не се лъжа, въртящият момент). Маховикът се използва за съхраняване на кинетична енергия. Тези. коляновият вал го е завъртял и маховикът вече помага на коляновия вал да се върти, компенсирайки загубите от триене и т.н. Ако прекалите с облекчение, ще загубите стабилен XX (тъй като компенсацията ще бъде недостатъчна) и всъщност ще влошите тяговите характеристики на двигателя. Ще спечелите само отдолу, в тесен диапазон. Освен това, според идеята, маховикът трябва да спомогне за още по-голямо завъртане на двигателя, но той ще бъде олекотен и енергийният му резерв няма да е достатъчен. Напротив, щях да направя маховика по-тежък и ако имате нужда от сцепление отдолу, тогава сложих компресор.

---