Пътувайте с всички удобства - Профил - седмично списание
Градските власти започват мащабна програма за реформи в обществения транспорт, за да я направят по-удобна, безопасна и модерна. Например изискванията към търговските превозвачи се затягат, вместо старите „микробуси“ ще се появят нови автобуси с климатик; ще продължи обновяването на градския автобусен, тролейбусен и трамваен парк; и целият наземен транспорт ще бъде осигурен с безплатен безжичен интернет до края на годината.
Според програмата за развитие на сухопътния транспорт, представена в Московската градска дума, столицата очакват сериозни промени. Най-големият проект за тази година е въвеждането на нова схема за взаимодействие между града и частните превозвачи: с тях ще бъдат сключени държавни договори, които ще предписват стандартите за предоставяне на транспортни услуги. Най-забележимата последица от реформата ще бъде, че автобусите ще бъдат оборудвани с валидатори, чрез които можете да плащате за пътуване с обикновени билети - "Ediniy", TAT, "Troika", "90 минути". По този начин няма да има транспорт в рамките на града, който да няма едно меню за билети, което според властите ще намали пътните разходи на московчани с до 30%. По-конкретно ще бъдат наградени 5 милиона привилегировани пътници, които ще могат да се возят безплатно вчерашните "микробуси".
Градски автобуси вместо "микробуси"
Самите "с мустаци"
Друга област на развитие на сухопътния транспорт тази година ще бъде подмяната на подвижния състав. От 2010 г. той вече е актуализиран с 65%: 5014 нови автобуса, 526 тролейбуса и 180 трамвая са се появили на градските улици. Планира се закупуването на поне 50 трамвая годишно през следващите три години. И тази година се планира закупуване на 401 автобуса с нисък под и напълно пригодени за превоз на хора с ограничена подвижност, такива автобуси са оборудвани с климатик и климатичен контрол. Също така ще бъдат закупени 72 тролейбуса и 12 от тях имат фундаментална иновация - те могат да изминат до 20 км, без да се свързват към въздушната мрежа.
По отношение на обновяването на автопарка, приоритет се дава на екологичността на превозните средства. От 2013 г. столицата купува само автобуси, които отговарят на най-екологичния стандарт Евро-5. Що се отнася до тролейбусите и трамваите, се планира да се харчат годишно 5 милиарда рубли за тяхната подмяна, увеличавайки общия брой пътнически места в електрическия транспорт с 25 хиляди до 2019 г. Както заяви заместник-ръководителят на транспортния отдел Дмитрий Пронин в Москва Дума, страховете на някои блогъри от "ликвидацията" на московския тролейбус във връзка с реконструкцията на централните улици са малко преувеличени: промените ще засегнат само 6% от маршрутите (между другото, противно на слуховете, те не включват маршрут Б, движещ се по градинския пръстен), който по принцип няма да бъде отменен, а само ще пропуска автобуси по тях „Евро-5“; освободените тролейбуси ще бъдат прехвърлени по други периферни маршрути. В същото време самата безвредност на „мустакатия“ вид транспорт напоследък е подложена на съмнение от природозащитниците: според съвместен доклад на Грийнпийс и независимата организация „Приятели на Земята“ автобусите Euro-5 отделят 0,91 g вредни емисии на 1 км пробег, докато докато делът на един тролейбус, като се вземе предвид изгореното гориво при производството на електроенергия, възлиза на 1,51 g.
Комуникация под наем
Градските власти възнамеряват да подобрят удобството при използване на сухопътен транспорт чрез надграждане на пътната инфраструктура. На първо място, това се отнася до развитието на мрежа от специални ленти, позволяващи на пътниците да не губят време в задръствания. От 2010 г. средната скорост на движение по московските пътища се е увеличила от 45 на 50 км/ч, а степента на изпълнение на графика се е увеличила до 94% и от гледна точка на властите това е значително достойнство на "наетите линии". Сега Москва има 230 км обособени платна, а през следващите години те планират да добавят още 100 км към тях. Специални платна също са проектирани за свързване на зоните за спане в покрайнините. И още тази година "зелената светлина" за транспорт трябва да бъде запалена на няколко изходящи магистрали и в центъра на града, където в рамките на програмата "Моята улица" ще се появят 7 км "специални линии". Според Пронин появата на специални ленти в центъра на града ще облекчи най-стресиращите линии на метрото, тъй като днес пътниците, за да избегнат задръстванията, трябва да направят един или дори два трансфера в метрото.
Що се отнася до услугите, до края на годината се планира да покрие целия подвижен състав с безплатен безжичен интернет - сега Wi-Fi се предлага в 3000 превозни средства и на 450 спирки. Според Дмитрий Пронин жителите на града вече изпитват положителни промени: през последните години броят на пътниците в сухопътния транспорт активно нараства, а най-бърз растеж се наблюдава в сегмента на икономически активните пътници - с 37,1% от 2010 г. насам.