Първоначално обучение на шофьора на автомобилен грейдер

Шофьор на автомобилен грейдер

История на мотогрейдерите

Първокласникът е направен от Робърт Фултън през 1795 г., но той е използван по предназначение в Америка едва през втората половина на XIX век.

Прави впечатление, че първокласникът няма двигател или кабина като такива. Грубо казано, това беше стоманена количка с острие и механизми за управление. Острието се управляваше от редуктори и големи ковани колела - едно за люлеене и две за повдигане и спускане. По онова време грейдерите са били прикачени, тоест те са били прикачени предимно към коне, а по-късно и към трактори. Ето защо при изграждането на пътища в Америка се даваше приоритет на търсещите работа, които знаеха как да боравят с коне.

Първите моторизирани грейдери се появяват в САЩ едва през 20-те години на деветнадесети век, грейдерите стават самоходни, тоест стават грейдери. Въпреки че прикачените са били използвани дълго време и сега можете да намерите работещи копия. Заедно с двигателя грейдерът получи колела с гуми, вместо обичайните метални джанти и колела със спици като каруци.

След това имаше задвижвания от двигателя към скоростните кутии, които управляват острието. Тази стъпка доведе до значително усложнение и увеличаване на цената на мотогрейдерите, но производителят им се увеличи значително. И едва през 60-те се появи още едно нововъведение - през цялото това време разработчиците бяха ангажирани с въвеждането на хидравлика в механизми. Новостта не е заобиколила и грейдера - помпа-хидравличният цилиндър се е превърнал в неразделна част от него. През следващите години не е имало кардинални промени, а само подобрения - подобрения и модернизация.

Автогрейдер - трансформатор за всякакви пътни работи.

Автогрейдер (от английски град - ниво, сравни)

- машина за изкопаване и транспортиране на колела, с работно тяло на нож - острие, което е разположено под рамката на гръбнака, между предната и задната ос (в рамките на междуосието). Острието е монтирано с различни ъгли в хоризонталната и вертикалната равнина, а също така се извършва и удължава встрани. Двигателят е разположен в задната част на машината.

Основната функция на грейдера е изравняване (или сортиране) от трошен камък, пясък, пръст, насипни насипи и покрития. Често използването на специално оборудване се среща и при асфалтовата настилка, разпределението на асфалтобетонова смес върху обработения участък от пътното платно.