Проблеми с индийската система за контрол на Сухой - HTKA - Кръгла маса за военни технологии

Специалистите на индийските военновъздушни сили откриха недостатък в дизайна на системата за цифрово управление на изтребителите Sukhoi Su-30MKI, пише The Times of India в неделния си брой. Индийските медии цитираха генерал Н. А. К. Браун, командващ ВВС.

Браун каза, че аномалията в системата за прелитане на проводник е била открита при разследването на аварията през декември, но каза, че това не застрашава безопасността на полетите, въпреки това те са се свързали с конструкторското бюро и са предприели всички превантивни мерки за предотвратяване на подобна авария в бъдеще.

Индийски Су-30МКИ | Източник: Wikimedia Commons,

Въпреки че цифровата система, която замества традиционните системи за механично управление на волана, е постигнала значителна загуба на тегло и е позволила да се използват машини, които не могат да бъдат управлявани или могат да бъдат управлявани само със силна концентрация, всичко си има цена. Хиляди страници на софтуер за системи „fly-by-wire“ са написани от хора, така че грешките са неизбежни, въпреки че са били тествани многократно в симулатор и по време на полетна програма. До каква степен е случаят е добре илюстриран от началото на пускането в експлоатация на F-22 Raptor в началото на инсталирането на F-22 Raptor на 20 декември 2004 г., когато AF 00014 катастрофира в базата на Нелис, причината за инцидента е софтуерна грешка. Инцидент поради софтуерна грешка с един от демонстрантите от типа, регистриран за N22YX YF-22, по време на излитането - също поради нарушението на пилота - самолетът започна да трепти с нарастваща амплитуда и се разби в пистата с корема си.

---