Проблем със Skoda 1 - Форум на Softpedia
Редактирано от anonimulx, 10 юни 2019 - 01:06.
Опитайте се да бъдете по-съгласувани, да разберете какво искате. Аз не разбрах точно какъв е проблемът.
Подозирам, че електрическата система на вашата кола е идентична с тази на моята кола, дори ако моята е от 2003 г., а вашата от 2008 г., като и двете са Octavia 1 (надявам се, че вашата също е Octavia)
- За проверка и настройка на „скалата“, както отпред, така и отзад, лаптопът и VCDS Vag Com бяха добри
Редактирано от florin71_skoda, 10 юни 2019 - 07:57.
Но на десния фар прави автоматично нивелиране ?
Ако не сте счупили фара, как сте измерили двигателя в левия фар ?
- Извадете терминала от батерията за няколко минути и вижте дали тя се възстановява.
- Появането не се извършва с колата и включените крушки.
- Как поправихте жицата? Вие сте го залепили и залепили с тиксо, или сте го залепили върху калай ?
- Ако сте играли глупости с рокер, може да сте принудили мотора и да сте излезли от гайката. Фарът трябва да се демонтира и да се види дали моторът все още е на мястото си.
- Опитайте се да коригирате и скалата. Ако това не е в правилната позиция, това обърква автомобилния компютър и кой знае какви чудеса излизат.
- Поставете снимка на счупената скала. Скрапът ми също се счупи, но отстраних проблема с бормашина и винт. Девет бяха надценени. (Трябва да търся повече или по-евтино)
Правият фар прави, да. Възможно е да бъдем прави за принудителния мотор, жицата разбира се залепих го с косачката и колата тръгна, не исках да правя късо. Ще опитам с взетия терминал, истината че сър чу двигателят беше малко грозен, когато преместих сензора.
Правият фар прави, да. Възможно е да бъдем прави за принудителния мотор, жицата разбира се залепих го с косачката и колата тръгна, не исках да правя късо. Ще опитам с взетия терминал, истината че сър чу двигателят беше малко грозен, когато преместих сензора.
anonimulx, на 10 юни 2019 - 10:36, каза:
Правият фар прави, да. Възможно е да бъдем прави за принудителния мотор, жицата разбира се залепих го с косачка и колата спря, не исках да правя късо. Ще опитам с взетия терминал, истината, че ср чу двигателят беше малко грозен, когато преместих сензора.
Правият фар прави, да. Възможно е да бъдем прави за принудителния мотор, жицата разбира се залепих го с косачката и колата тръгна, не исках да правя късо. Ще опитам с взетия терминал, истината че сър чу двигателят беше малко грозен, когато преместих сензора.
След като колата спря, оправих жицата, scz по погрешка
След като колата спря, оправих жицата, scz по погрешка
Не съм електротехник и в резултат не е нужно да ме следвате на 100%. Това, което ви казвам, са моите наблюдения за работата на фаровете, от около 2010 г., когато имах първите проблеми до сега. Също така имах проблеми с предния клавиш, който се счупи и го ремонтирах (всъщност го чуруликах, както можех), също сменях крушките всяка година и в резултат често отказвах фаровете, както иначе не можете да сменяте крушки на Octavia 1, много се мъчих да ги настроя, включително Vag-com, през ноември 2015 г. смених изцяло фаровете и оттогава се мъчих още повече да ги настройвам, а не -общо не излиза перфектно и лесно и т.н.
Виждам 2 варианта:
- Или компютърът на колата се е повредил, защото вижда някъде вашия рокер, напълно извън плажа си и в резултат изобщо не го слуша.
- Или ремонтът, който сте направили, не е работил и/или е имало електрически дефект в тази черна кутия. Или имате замърсявания в щепсела и трябва да поставите малко спрей за контакт върху него.
Има 2 възможности за решаване:
- Първото би било да се опитате да отчупите тази скала, за да останете в естествено положение. Да си на работния плаж, а не някъде напразно. За да бъде добре фиксиран, така че ако разхлабите онази гайка в долната част на пръта, можете да преместите пръта нагоре/надолу само колкото слота, в който влиза фиксиращият винт. След чуруликане вероятно ще трябва да изключите батерията отново за няколко минути.
- Имайте лаптоп със софтуер VCDS Vag Com, за да можете ясно да видите каква информация предава кантарът на автомобилния компютър. Може би не предава нищо и тогава се мъчите напразно.
След фиксирането на скалата обаче няма да навреди да проверите с VCDS Vag Com какво сте направили и да коригирате правилно мащаба си. Не върви добре с тази настройка.
Не знам колко ясно изглежда, но ще приложа няколко полезни снимки
Cintar (2) .JPG 284,88K 4 изтегляния Cintar (3) .JPG 270.54K 5 изтегляния Cintar (6) .JPG 153.47K 5 изтегляния
Редактирано от florin71_skoda, 10 юни 2019 - 15:25.