През 2014 г. мъж; беше мъртъв при катастрофата; самолет, който пилотът отрича да има вина -

Осъден от наказателния съд, младият инструктор обжалва. В съда този човек, вече квадриплегик, пледира за освобождаване.

мъртъв

Наскоро притежател на свидетелството си за пилот, Пиер Фонд мечтаеше да притежава самолет.

През май 2014 г. този 59-годишен роден в Клермон се сдоби със самолет Potti P180S от пилот от Étampois. Тъй като все още не беше упълномощен да пътува на дълги разстояния, Пиер Фонт помоли младия си инструктор Матийо, на 30 години, да управлява самолета, между Етампес и Клермон-Феран.

Когато на 8 юни 2014 г. младежът пое контрола на самолета след извършване на обичайните проверки, той беше осигурил основно спазването на административната процедура.

Сертификатът за летателна годност, удостоверен за годността на самолета да лети. И връщането към одобрение на услугата обикновено беше подписано.

Инструкторът обаче не знаеше това P180S беше останал седем години, без да лети, в хангар. Той също така не знаеше, че продавачът се е отказал от негоден самолет. Само Пиер Фонт беше наясно с тази информация, но не каза на Матийо за това.

Частица талк в началото на произшествието

Първи щети, относително доброкачествени, принудиха пилота да кацне на летището Pithiviers-le-Vieil. След „импровизиран ремонт“ пилотът извърши наземни проверки, тествайки двигателя за около двадесет минути, при всички обороти на двигателя.