Правилен изпускателен отвор за УАЗ 3151
След като купих УАЗ, изхвърлих всички ръждясали отработили газове - сложих всичко ново -Напразно (както е на снимката - цилиндричен ауспух и резонатор)
Първите 4 пътувания показаха, че още при първото издуване ауспухът се отклонява от всмукателната тръба в зона 6.
Покривни филцове от двигателя, работещ на възглавници, или от висящата задна част (изобщо нямаше закрепвания в точка 10 към рамката), или от събарянето на ауспуха при маневриране над камъни ...
Всичко това се случва чрез опит - през първия час на пътуване по умерен офроуд.
През останалото време трябва да дишате смес от отработени газове и въздух.
Удоволствието не е приятно - пътуването се разваля малко, а освен това е вредно за здравето.
Уморен от дишащи газове.
Заключение на IMHO: подвижна твърда скоба в зона № 6 и ниско окачен ауспух определено са слаби места.
Избор на овален ауспух.
Разглеждат се вариантите, внедрени и препоръчани от „колеги в диагностиката“.
Най-успешните от тях са резонатор от Gazelle Business, ауспух Volga 3110, ауспух MTZ, универсални ауспуси Fox (Китай) и др.
Съотношението цена/качество на руските продукти оставя много да се желае.
Но имаше личен опит при използване на ауспух Bosal (алуминиева стомана) и неръждаем резонатор, произведен от местна специализирана компания "Doctor Vykhop".
И двете части оставиха 7 години (100t.km) непроменени. Но неръждаемата стомана е малко скъпа.
След като претеглих плюсовете и минусите, направих следното ...
Разгледах каталога на Bosal и избрах неръждаемия гофриран и универсален ауспух на Bosal, подходящ за размера и диаметъра на тръбите.
Поръчано в Exist.ru:
1.248-011 Универсален ауспух Bosal Цена: 1397.10