Правила за движение и предоставяне на права в различни страни
Познаването на правилата за движение е един от най-важните компоненти на безопасността на живота в съвременното общество. По нивото на броя на произшествията и поведението на участниците в движението по пътищата може да се добие представа за нивото на култура и развитие на определена нация. Например, мой приятел от Калкута (Индия) ми каза, че тръгва с колата си само след 23:00, поради високия риск да попадне в катастрофа. Индия, както и във всички страни, има своя собствена култура на шофиране и чужденецът, качвайки се по местните пътища, трябва преди всичко да се опита да разбере манталитета на местното население. Това разбиране може да бъде постигнато, включително чрез изучаване на правилата за движение в тези страни.
Историята по-долу обхваща обучение и изпити за движение в четири държави: САЩ, ОАЕ, Великобритания, Руската федерация
САЩ
Получих първата си шофьорска книжка през 2003 г. в Калифорния, САЩ. В Калифорния получаването на лиценз е лесно. Резервирах времето и мястото за теоретичния изпит, купих си книга за правила за движение (около петдесет страници). Всички правила за движение в него са абсолютно логични и лесни за запомняне. На изпита има двадесет въпроса, за да преминете успешно теста, трябва правилно да отговорите на поне четиринадесет. Между другото, можете да вземете теоретичен тест в САЩ на много езици по света, включително руски.
След като прочетох учебника няколко пъти, на следващия ден спокойно предадох теорията. Със същия ден резервирах практически изпит и започнах да се уча да шофирам. Не съм виждал там никакви автошколи, въпреки че може да са там. Обикновено обучението се провежда в колата на роднини или приятели, под тяхно собствено внимателно ръководство. Три седмици по-късно първият тест, който за съжаление не успях. В района, където взех изпита, пътят е разделен на три платна. Екстремни ленти за многопосочно движение, средни разделителни ленти, за леви завои. Популярно е наричан "самоубийствената лента" поради огромния брой инциденти. Водачът може да използва такава линия само за леви завои и не може да изминава повече от 200 фута (60,96 метра) по нея.
Научих се да шофирам в друга област, където тези ленти за завиване вече ги няма, тъй като те се смятат за реликва от миналото, а за завоите се използват специално обозначени „джобове“. Когато инструкторът ме помоли да завия наляво, аз не влязох в тази лента и се обърнах от собствената си лента. Въпреки че инструкторът няма други оплаквания, той каза, че изпитът не е издържал, тъй като потенциално съм създал задръствания. Вторият път издържах изпита без проблеми. След завръщането си в DMV (местната „пътна полиция“) документите ми бяха отнети и ми беше казано, че шофьорската ми книжка ще дойде по пощата до месец. Вместо свидетелство получих временно разрешение за шофиране, което представлява пет листа А4 с отпечатана информация за водача, както и мястото и часа на изпита.
ОАЕ
При пристигането си в ОАЕ отново имах нужда от шофьорска книжка. Законът казва: ако сте притежател на местна виза, тогава трябва да имате местни права, вече не можете да пътувате с чужди. Прави впечатление, че в ОАЕ преобладаващото мнозинство от населението предпочита автомобили с автоматична скоростна кутия. За шест години от живота си там съм виждал „механика“ само два пъти, в Porsche Carrera 911 и кабриолет Saab. В RTA (местната „пътна полиция“) представих американска шофьорска книжка, взеха ми задграничния паспорт и внимателно го разгледаха за американска виза. Половин час по-късно излязох с шофьорска книжка на ОАЕ, валидна 10 години, която ви позволява да карате кола с автоматична скоростна кутия.
След като преминете теоретичния изпит, трябва да преминете процедурата за оценка на шофьорските умения. Оценяването се извършва от държавен инструктор и в зависимост от нивото на шофьорски умения се определят определен брой уроци. Ако нивото е "нула", тогава кандидатът ще трябва да премине през максималния брой - четиридесет урока. Освен това само акредитиран инструктор в една от лицензираните автошколи може да провежда обучение.