Потребление на енергия - По-евтин и устойчив вид транспорт La Transalpine

„От гледна точка на околната среда, железопътната връзка Лион-Торино е най-големият проект за промяна на модалните превозни средства за камиони и леки автомобили във Франция, с прехвърляне на един милион тежки товарни превозни средства към железопътния транспорт, което също е предимство за безопасността“.

по-евтин

Мишел ДЕСТО,
Член на парламента на Isère (юни 2015 г.)

През 2020 г. Европейските държави трябва да са намалили своите емисии на CO2 с 20%. Днес транспортните експерти са съгласни да признаят, че железопътният транспорт има най-доброто съотношение енергийна ефективност/устойчиво развитие на дълги разстояния, независимо от съответния транспорт (товарен или пътнически).

30% е целта за намаляване на емисиите на CO2, определена от френското правителство.

Тази амбиция изисква силни и неотложни мерки, първата от които е използването на железопътни товарни превози по-систематично, с най-малко замърсяващ вид транспорт. Проучване, проведено от Комитета за трансалпийския регион със софтуера Eco TransIT, разработен от IFEU в Хайделберг (Институт за екологични и енергийни изследвания), дава конкретни отговори на Икономии на емисии на CO2, постигнати чрез пренасочване на трафика от автомобилен към железопътен чрез трансалпийския маршрут Лион-Торино.

Печалби в емисиите на CO2, пропорционални на разстоянието

За еквивалентно пътуване общото пътуване с влак (влак + маршрут, необходим за преди и след доставката) е 4 до 5 пъти по-малко замърсяване от автомобилния транспорт, дори ако за двадесет години тежкотоварните автомобили значително са намалили своите емисии на парникови газове. Например, прехвърлянето на общо 1000 тона стоки от автомобилен към железопътен позволяваспестете между 16 и 56 тона CO2 в зависимост от изминатите разстояния и видовете използвани влакове.