Порталът за автомобили от
Производителят иска да счупи рекорда в легендарното изкачване на хълма Pikes Peak.
Няколко седмици преди началото на легендарното изкачване на хълма в САЩ на Pikes Peak, VW получи нова информация от I.D. R предаде Pikes Peak. Както се съобщава, производителят ще вземе участие в страхопочитащото събитие, наречено „Race to the Clouds“ през 2018 г. с официален екип. Целта е да се постави нов рекорд за изцяло електрически автомобили.
Всеки грам има значение
При разработването на грандиозния електрически състезател фокусът беше върху оптималния компромис между производителността и теглото. И двата фактора зависят от превозни средства с електрическо задвижване като I.D. R Pikes Peak се различават дори повече един от друг, отколкото при състезателен автомобил с конвенционален двигател с вътрешно горене. Опростено правило: колкото по-голяма е мощността, толкова по-тежки са необходимите батерии. Но особено при изкачване на хълм, всеки един грам е нежелан баласт. В Pikes Peak има разлика във височината над 1400 метра между старта и финалната линия. Освен това Ромен Дюма, пилотът на И.Д. R Pikes Peak, серия завои, при които теглото на тежкото превозно средство причинява допълнителни недостатъци при спиране и ускоряване.
симулация
„Разработването на автомобил само за това 20-километрово изкачване на хълм е нещо много специално. Почти нямаше ограничения за изобретателността на инженерите “, обяснява Франсоа-Ксавие Демейсон, технически директор във Volkswagen Motorsport. Така че разходите не избухнаха, симулацията изигра основна роля за постигане на ниското тегло на превозното средство, обяснява Вили Рампф, технически съветник за проекта. Например, частите на шасито са проектирани в компютъра по такъв начин, че да се справят с очакваните натоварвания, без да са извънгабаритни - т.е. наднормено тегло. Екипът на разработчиците почти напълно се отказа от материали като титан, които са често срещани в състезанията от най-висок клас, но са изключително скъпи. „Шаси, окачване и конструкция за безопасност на I.D. R Pikes Peak са направени почти изцяло от стомана и алуминий “, описва Demaison.
лек
И все пак, I.D. R Pikes Peak с мощност на системата от 500 kW (680 PS), включително водач под 1100 килограма - лек в сравнение с предишните рекордни превозни средства в категорията на електрическите превозни средства Pikes Peak. Поради сравнително ниската мощност, блоковете батерии на e-racer могат, според инженерите, да бъдат толкова компактни, че да могат да бъдат оптимално разположени до и зад водача за перфектно разпределение на теглото. Те доставят енергията за електрически мотор, всеки на предната и задната ос, а разпределението на въртящия момент се контролира по електронен път. Но не беше съвсем без скъпи високотехнологични материали: каросерията и аеродинамичните компоненти на I.D. R Pikes Peak са изработени от изключително лек композитен материал от кевлар от въглеродни влакна.
"Състезание до облаците"
Състезателният ден, 24 юни 2018 г., ще покаже дали строгата диета ще се отплати. „Надпреварата до облаците“, която започва на 2 862 метра и завършва след разстояние от 19,99 км на 4 302 метра надморска височина, е най-зрелищното изкачване на хълм в автомобилния спорт от почти 100 години. Записът в класа на електрическите прототипи, в който I.D. R Pikes Peak в момента е на 8,57,118 минути и е създаден през 2016 г. от американеца Rhys Millen (e0 PP100). Tesla Model S го има в стандартните електрически автомобили.
Можете да намерите още повече информация за Volkswagen в нашия канал за марка.
Льоб държи световен рекорд
Общият рекорд все още се държи от Себастиен Льоб. През 2013 г. французинът се нуждаеше само от 8: 13,878 минути в Peugeot 208 T16 за опасния планински маршрут.