Pontiac Vibe 1 Преглед
Pontiac Vibe. Първо впечатление.
Здравей отново. След продажбата на Ford Mondeo от 1998 г. (рецензия, за която писах), възникна въпросът за закупуването на друга кола. Поради нестандартните размери на любимия ми и относително малката сума пари, изборът беше доста ограничен. След проучване на форумите и консултации с хора, изборът падна върху следните модели: Hyundai Sonata V (2005-2009), Toyota Avensis 2002-2003 или Mitsubishi Outlander underdrive 2002-2003.
И така, за всеки по ред: Sonata е много прилична кола, всичко подхождаше на всичко, с изключение на панела. Панелът е изработен от качествени пластмасови китайски играчки (надраскани с нокът), оставени в краен случай
Авенсис - изобщо няма оплаквания. Просто е глупаво, че дизайнът не ви е по вкуса. (прилича на моята моня, но исках нещо ново:))
Поради тези причини OUT се превърна в приоритетен модел, въпреки че бях малко извън бюджета. но започнах да ходя по пазарите, за да попитам цената и на пазара се състоя първото ми запознанство с „понтилемона“. Първото нещо, което ми хвана окото, беше, разбира се, екстериорът (написах толкова дълго въведение, за да бъде логиката ясна, а понтилът изглежда като аут). Е, аз наистина харесвам агресивната решетка и наистина той е "мускулест", IMHO. Естествено седнах, пробвах годни, колата ме устройваше идеално и това е въпреки факта, че воланът се регулира само вертикално. интериорът също ни зарадва от една страна с простота, от друга с удобство и функционалност. Задните седалки се сгъват в равен под. Предната дясна се сгъва в маса. Като цяло това, от което се нуждаете, и цената излезе перфектно, което, разбирате ли, също е важно. И така, излезе в резерв, изобщо забравих за сонатата.
Започнаха консултации за това какъв звяр е такъв PONTIAC VIBE I - 2002 нататък. Оказа се следното: от американец в него има само желязо, останалото е Toyota: dvigun 1zz-fe, не виждам смисъл да го описвам, в мрежата има повече от достатъчно информация за него. Мога само да кажа, че той лесно консумира AI-92 без никаква вреда за здравето и обича само висококачествено масло. Скоростна кутия автоматична 4-степенна стара, но надеждна, работи безпроблемно, доказано. Hodovka Corolla, тоест проста надеждна, но здрава. Поне след Волга и Форд, но това е IMHO. Има много неща и в електрическата мрежа, но почти всичко се побира от Toyota. Така че консумативите и резервните части са морски, а цените са доста хуманни. По принцип всички, които са работили с тези машини, определено са посъветвали да вземат (въпреки че все още настояваха за Avensis, аз не се поддадох).