Полиране на колянов вал - Страница 2

Пиер написа: http://www.rectification-moteur.fr/ YMA е този, който пое бозона. за vilo .

Шлайфане, контрол, полиране
Балансиране на всички видове колянови валове
Запушване, контрол на смазването
Балансиращ маховик, съединител
Намаляване на теглото на маховика
Като се вземат предвид особеностите на колекционерските предмети, престижни или редки

Намира се в St Germain la grange, недалеч от Plaisir и St nom la Bretèche

KK production написа: Буве или Бозон. 1200 € балансиране

_________________
- Идиотите, те смеят всичко, дори по този начин ги разпознаваме
- Лекуването на съседа си като глупав не е обида, това е диагноза .
- Успехът не е окончателен, провалът не е фатален: Важна е смелостта да продължиш. У. Чърчил.

-"Проблемът е, че въглехидратите ме хващат. Дори когато режа, газта остава висока"
-„Това трябва да ги промени.“ Екипът на Джо Бар

Пиер написа: освен ако не направите „самолет“ за пистата, не виждам смисъл от това
РАЗГОВОРИМ ЗА ЕДИНСТВЕНИЯ КАМЪК

Пиер написа: KK production написа: Буве или Бозон. 1200 € балансиране

НЕ.
това е 120 €, а не 1200 €

sandro написа: Пиер написа: KK production написа: Буве или Бозон. 1200 € балансиране

НЕ.
това е 120 €, а не 1200 €

ами не, казаха ми 1200. и в двете

STOK51 написа: Пиер написа: освен ако не направите „самолет“ за пистата, не виждам смисъл от това
РАЗГОВОРИМ ЗА ЕДИНСТВЕНИЯ КАМЪК

AT+
YVES безполезно за пингвините, че сме (добре аз), но все пак красиви

sandro написа: KK производство

Сайт: http://www.dynamequil.com

[url = http: //www.dynamequil.com/racing.htm#_Hlk1460775731,4040,4056,0, Vertalling NL: (] Прехвърляне на NL: 4 [/ url]

Намалете масите на движещите се части с : - Свързващи щанги и бутала (от - 2 до -15%).

- Маховик (от - 10 до - 40%).

- Колянов вал (от - 2 до - 20% от първоначалното им тегло).

- чрез монтиране на по-леки състезателни елементи.

ПРЕДИМСТВА:

- По-добро въртене при средна и висока скорост.

- По-рязко ускорение и забавяне.

- Намаляване на триенето и механичното усукване на коляновия вал.

- Повишаване на мощността/въртящия момент чрез намаляване на променливите маси (бутала и свързващи щанги).

- По-добро управление (за мотоциклети).