Планът за чудо панорама

Спасяването е наблизо за приятелите, погребани в Чили. От сряда трябва да слезе. След това спасителната капсула слиза с първия помощник в дупката на инцидента. Планът е да евакуира човек за малко повече от час.

чудо

Спасяването е наблизо за приятелите, погребани в Чили. От сряда трябва да слезе. След това спасителната капсула слиза с първия помощник в дупката на инцидента. Планът е да евакуира човек за малко повече от час.

. Три нощи почти не спа. „Винаги сме мислили, че това ще се случи“, казва Уилсън Авалос, чиито племенници Флоренсио и Ренан са сред 33-те заловени миньори. Повече от два месеца Ávalos и други роднини на заклещените държат в мина Сан Хосе. Нарекоха своя лагер „Esperanza“, надежда. И за това, че никога не се отказаха през последните няколко седмици, те бяха възнаградени в събота сутринта. След това проби тренировката T130. „Беше толкова вълнуващо - паднахме един в друг с плач“, казва Авалос.

Роднините нарекоха T130 „Hase“, защото той така бързо си проправи път през 622-те метра скала. Друга сондажна платформа, кръстена "Elefant", в момента все още фрезова паралелен вал като аварийна опция. Най-бавната машина („костенурка“) вече е спряла да работи на трети вал.

Докато съпругите, родителите и децата на мъжете все още танцуваха от радост в сутрешната мъгла над пустинята Атакама в северната част на Чили, следващият, решаващ етап от спасителните дейности вече беше започнал. Строго защитени от обществеността, експертите оставиха камера в шахтата, която предоставя точни данни за естеството на скалата.

Тези данни бяха в основата на решението на спасителния екип, за което чилийският министър на минното дело Лорънс Голборн уведоми вечерта зарадваните роднини, а след това и журналистите: Само горните 96 метра от шахтата трябва да бъдат облицовани със стоманени тръби. Половин километър отдолу води през твърда скала. Тук няма опасност от разхлабване на скалата, блокираща капсулата за бягство, в която мъжете трябва да бъдат издигнати.

Един час на човек

За първи път властите вече са в състояние да дадат конкретна дата за спасяване: 16-те стоманени тръби, всяка с дължина шест метра, ще бъдат заварени заедно и поставени на място до сряда. Тогава капсулата, която е кръстена „Phönix“ („новороденият“), се спуска с първия от четирите помощници в тунела на бедствието, в който 33-те миньори са отседнали от 5 август.

След това всички миньори трябва да са в безопасност до петък. Досега спасителният екип е предполагал, че може да евакуира мъж за малко повече от час. Онези миньори, които са в добра форма, имат своя ред в края да отстъпят място на слабите. Силните обаче вероятно също са изтощени - главно защото няма да могат да заспят от вълнението, дори ако все още е далеч от влизането в четириметровата капсула феникс. Спасителният екип изчислява, че всеки от 33-те в капан е отслабнал с около десет килограма.

Горе приятелите се срещат от лекарите на изхода на шахтата, член на семейството може да бъде там. Миньорите са прегледани в полева болница; там имат достъп и други двама роднини. След това хеликоптер ги пренася на групи от по четирима до болницата в близкия областен град Копиапо, където те се преглеждат два дни.

Милион компенсация за болка и страдание

Какво се случва по-нататък е несигурно - ще се сблъскате ли с натиска на пресата? Крият ли се? Опитвате ли се да спечелите от съдбата си? IPod, който Стив Джобс обеща на всеки един от тях, поканите за Англия и Испания и Гърция, дори 10 000 долара на човек, които чилийски предприемач иска да дари, разбира се са само незначителни подробности. Иск срещу оператора на мината, който възлиза на милион долара компенсация за болка и страдание на човек, няма да бъде уреден възможно най-скоро.

Франклин Лобо, един от миньорите, очевидно вече е взел решението си. „Когато е навън, той иска да изчезне - казва Клаудио Лобо за чичо си, - той иска да стои далеч от всичко, не иска преса, пари или тържества. Каза ми го по време на последния видео контакт. ”Франклин сигурно знае защо: Той беше национален футболист, имаше пари, коли и къщи,„ но не можеше да се справи “, казва племенникът. „Ето защо той работеше като шофьор в мина за бедствия. "