Peugeot 208 Интелигентна дребнавост като максима тиролски ежедневник онлайн - новини от сега!
Умно и умно: Peugeot е намалил гамата си от малки модели автомобили и надминава предшественика си във всички измерения.
Инсбрук - Когато Peugeot представя нова малка кола, състезанието обикновено няма за какво да се усмихва. От легендарните 104, 205 и 206 французите са сред абсолютните експерти по малки автомобили. С 208 марката лъвове за пореден път извади всички спирания на способността си и с иновативна стъпка успя да изправи кръга: Новият 208 е значително по-компактен отвън от 207, но все пак го надминава във всяко отношение. В този клас новият беше почти невероятно 110 килограма по-лек и със седем сантиметра по-къс за градска употреба. И обратно, все още има повече място в интериора и багажникът вече предлага 285 литра обем - да не говорим за увеличаването на диетата в динамиката на шофиране и разхода.
В интериора Peugeot помисли за размера на малкия размер до края. Интериорът е представен в стила на компактния клас. Големият централен многофункционален екран се откроява и почти всяка функция в автомобила може да се управлява чрез докосване (от версията Active). Достъп до програмите за драйвери е чрез „Connect Apps“ - съвместимостта с iPhone е почти перфектна. Ако искате да носите музика в джоба си, се предлагат два USB порта - пример за далеч по-скъпи превозни средства.
Що се отнася до чистото шофиране, Peugeot направи гигантски скок напред. С необичайно малък и удобен волан - който позволява ясен оглед на арматурата - пъргавият 208 е не само забавен за шофиране в града. С кръг от завой от 10,4 метра ставате крал на всички улици. В допълнение, за 550 евро (нето) автоматичната система за паркиране „Park Assist“ ви води самостоятелно във всяко възможно място за паркиране.
Опитът на малките автомобили на французите е подчертан и от шаси, което перфектно владее компромиса между твърдост и комфорт. Във всеки случай, добре изолираните 208 се търкалят по-нежно от много компактни автомобили. Пътуването до Виена ще бъде удоволствие, дори ако седалките, типично френски, изглеждат по-скоро пухкави, отколкото тевтонски.
Но по-специално интериорът, с неговата позиция за сядане за възрастни и доброто усещане за пространство, показва какво е възможно днес с дължина от 3,9 метра. Ето още веднъж малка кола, която с нормални ежедневни изисквания всъщност прави някои по-големи модели остарели.
При теста TT бензиновият двигател с мощност 95 к.с. в тестовия автомобил завърши тази картина. Номера като максимална скорост от 188 км/ч и ускорение от 10,5 секунди всъщност вече не са малки стойности на автомобила. Тестовият разход от 6,6 литра също е доста висок за малко.
Чисто новите трицилиндрови бензинови двигатели (68 и 82 к.с., както и добре познатите HDI дизели (68, 92 и 115 к.с.) се спускат значително по-малко в горивните си камери. Стандартният ESP вече в базовия модел, шест въздушни възглавници и аварийната информационна система Connect SOS (с Navi ) внасят сигурност и в малкия клас автомобили на Peugeot.
Шикозният лъв се предлага от 12 350 евро. Нашият тестов автомобил с пълна стойност от пет врати поиска 16 350 евро.