PDF Нека се пързаляме заедно! Безплатно изтегляне на PDF

Кратко описание

Изтеглете Нека се пързаляме заедно.

заедно

Описание

Ханс Кристиан Кюхелман и Петър Зидаров

Нека да се пързаляме заедно! Кънки на лед върху шейни в миналото и днес

4-та международна среща на Работна група за изследване на костите на ICAZ, август 2003 г., Исторически институт, Талин, Естония

Ханс Кристиан Кюхелман и Петър Зидаров

Някой помни ли Пепеляшка? Например в Босна (CURCIC 1912, 533ff; LEWICKI 1953, 395), България (VAZHAROVA 1986, 50), Германия (CLASON 1980, 244; FRIEDEL 1898, 318ff; HERMAN 1902, 221), Англия (MACGREGOR 1976, 66; MUNRO 1897 ), Естония (BERG 1943; LUIK 2000), Финландия (VILPPULA 1940), Исландия (ALLEN 1896, 33-34), Полша (BRÜCKNER 1872, 42; kunst & antik revue 1/1985, 13), Русия (Allgemeine Arbeiterillustrierte Берлин 11 (7), цитирано в BARTHEL 1969, 205), Швеция (BERG 1943) и Унгария (HERMAN 1902, 220-221, панел V) 2 2

„Състезателите, които изпреварват останалите, са онези, които носят, прикрепени към краката си, еленски пищяли, които са подредили на широка повърхност и са намазани със свинска мазнина.“ (МАГНУС 1555, книга 1, глава 25; цитирано в BARTHEL 1969, 207 и MACGREGOR 1976, 63). [Състезателите, които превъзхождат останалите, са онези, които имат крака от елени, прикрепени към краката им, които са поставили на широка повърхност и са намазали със свинска мазнина.] (Превод от Küchelmann). „Те бяха внимателно почистени от плът и кожа с джобен нож и след това, като син на мелничаря, поех да смилам долната страна на костта на воденичния камък; след това те бяха приложени на практика.“ (BRÜCKNER 1872, 42) S. напр. BECKER 1990, 29; MACGREGOR 1976, 58, плоча IVb; MACGREGOR ET AL. 1999, 1985-1987, 2023-2024, фиг. 943, 945b; ULBRICHT 1984, плоча 89.4 5 ZB Haithabu, Германия ( ULBRICHT 1984, 60), Лунд, Швеция (CINTHIO 1976, 384) и Новгород, Русия (SMIRNOVA-HOLDEN, лично съобщение 8/13/2003) 6 Например CINTHIO 1976, 383-384; MACGREGOR 1976, 59-61; 1999, 1987; ULBRICHT 1984, 60. 3

Находката от урт в Гримерсум, Източна Фризия (HERMAN 1902, 223, фиг. 128), например, може да датира само от 1 век и Z. (Римска императорска ера), тъй като сградата за колбаси в Източна Фризия започва едва по това време. Освен това всички известни досега източнофризийски шейни кости идват от втория период на заселване на Урт от ранното средновековие (BÄRENFÄNGER 2002, 259, 282, 285, фиг. 51.2; ECKERT и BÄRENFÄNGER, лични съобщения на 17 февруари 2004 г.). Същото се отнася с най-голяма вероятност за находката от отпадъци от Aalsum, провинция Гронинген, Холандия (HERMAN 1902, 223-224, фиг. 129). 4-ти

8 Той предположи, че от тях се прави бельо. Подобно мнение взеха ТЕРГАСТ (1879, 43, плоча VI, фиг. 49) и СЕМЕНОВ (1959; 1964, 191 и сл.), Които вярваха, че находките са били използвани при обработката на кожа. 9 НАКРАТКО, УИЛЯМ: Норвежки костни кънки Hurstwic, http://www.valhs.org/history/articles/daily_living/text/ice_skates.htm, 2 октомври 2002 г. 5

Съдейки по кратката информация от две вестникарски статии, костите на едър рогат добитък и кон са били прикрепени към съвременни ботуши с ремъци, изтеглени през напречни дупки (фиг. 6). Локомоцията е постигната с помощта на "prikstokken" (убождащи пръчки). Допълнителни експерименти са проведени от HARM PAULSEN (Archäologisches Landesmuseum Schleswig) и ANTON ERVYNCK (Белгия), но не са публикувани. 11.

Telegraaf на 18 февруари 1991 г. и статия в неизвестен холандски всекидневник от 12 февруари 1996 г., цитирана в NIEUWENBURG-BRON (1996?, 11) 11, свободно базирана на Talking Heads 12 Костите, избрани от BRÜCKNER (1872, 42), идват от „крака на коня "и бяха дълги между 250 и 330 мм (следователно може да става въпрос само за метаподия)." Те бяха внимателно почистени от месо и кожа с джобен нож "(вж. също бележка под линия 3). 6

Например в музея Aboa Vetus Турку, Финландия; от Илмайоки, Финландия (Ilmajoen museo 1470; VILPPULA 1940, 51-52, фиг. 2); Kézdi-Szt.-Lélek, Széklerland, Унгария (HERMAN 1902, табела V.1); Национален музей на Исландия, Рейкявик (MCGOVERN, лично съобщение 2 юли 2003 г.); Urshult, Almundsryd and Boda, Швеция, (18 век, Nordiska Museet 63,177, 16,055, 98,472b; BERG 1943, 87, фиг. 12-14); Лунд, Швеция (CINTHIO 1976, 386). В някои случаи върховете на костите и еленовите рога се тълкуват като накрайници с пръчки, напр. Б. Находки от Ост-Субург, Холандия (900 - 975 г. сл. Н. Е .; LAUWERIER & VAN HEERINGEN 1995, 85-87, фиг. 10; 1998, 124-125, фиг. 4) и Източна Англия, Англия (LAYARD 1908). 14 Според LAMBERT VAN ES, археозоолог от Гронинген и холандски вицешампион Schlittknochenlauf през 1996 г., върховете в края на убождащата пръчка трябва да са силно заострени и да излизат на поне 1 см, за да се осигури добра тяга (VAN ES, лична комуникация 21-22 август . 2003). 15 НАКРАТКО, УИЛЯМ: Норвежки костни кънки Hurstwic, http://www.valhs.org/history/articles/daily_living/text/ice_skates.htm, 2 октомври 2002 г. 7

Единствената публикувана информация за скоростта, която ни е известна, идва от BRÜCKNER (1872; вж. Също бележки под линия 3 и 13). Той пише, че обучен човек може да измине „добра половин миля за 15 минути“. Германска географска миля е определена като 7420,44 м до 1872 г. Скоростта съответства на около 250 м в минута. 19 „Дължината на обиколка над замръзналите огледални езера е определена на осем или дванадесет италиански мили или по-малко, във всяка посока.“ (МАГНУС 1555, книга 1, глава 25; цитирано в MACGREGOR 1976, 63). [Дължината на обиколка през замръзналите, гладки като огледало езера е определена на осем или дванадесет италиански мили или по-малко във всяка посока.] Това е от 5 до 8 км. 20 Това съвпада с описанието на ХЕРМАН (1902, 221): „Всички тези моменти взети заедно означават, че ходенето е само по права линия [. ], според която е било невъзможно да се избегне на костните кънки. “9

Въпросът за признаците на износване Изследването на плъзгащите се повърхности след няколко часа употреба прави две неща ясни: 1. Характерните плъзгащи се фасети се развиват много бързо, което повдига въпроса за степента на износване спрямо периода на използване, който не е изследван до момента. 2. Каналите и прорезите на плъзгащите се повърхности често са много неправилни и не винаги са аксиално успоредни, както е показано на илюстрациите на MACGREGOR (1975), SEMENOV (1959, 356, Фиг. 3) и BECKER (1990, 24, Фиг. 4). Основната посока винаги е аксиална, но често са наклонени драскотини и от време на време се появяват равномерни (напречни) жлебове, движещи се под прав ъгъл спрямо надлъжната ос (фиг. 14; виж също BECKER 1990, 29). Направихме същото наблюдение върху някои исторически кости от шейни от провинциалния музей Турку, Финландия. Без да се поставя под съмнение фактът, че аксиално подравнените шлифовъчни марки са диагностична характеристика на костите на шейната, трябва да се направи обратното заключение - твърдението, че артефактите с наклонени канали по никакъв начин не могат да бъдат кости на шейни (вж. 26 BARTHEL 1969, 211) - бъдете критично разпитани. От механична гледна точка 25

счита се, че леденото плъзгане е трайна абразия. Зърната пясък или други твърди частици причиняват малки драскотини, които непрекъснато се преработват. Следователно, най-скоро създадените драскотини са тези, които са най-ясно видими. Например, ако стъпалото се плъзне настрани - което се случва относително често - могат да се появят наклонени или напречни драскотини. Опитът за спиране чрез поставяне на краката встрани също би причинил такива следи от смилане. С оглед на тези възможности, когато се преценява дали находката е шейна или не, на общия модел на шлифовъчните знаци трябва да се придаде по-голямо тегло, отколкото на отделни канали. Резюме •

Несъмнено е възможно плъзгане на лед по костите на шейната.

Начинаещите се нуждаят от широки плъзгащи се повърхности и стабилна връзка с крака.

Една дълга лента трябва да се подава през крепежните елементи в предния и задния край за здраво свързване. Две отделни ленти не работят добре. Не можахме да намерим значителни предимства или недостатъци между два напречни отвора отпред и отзад от едната страна и отвор отпред плюс дървен кол отзад от другата страна.

Върховете на бодлите трябва да са много заострени и трайно устойчиви, за да осигурят добро предаване на мощността. Костните накрайници, за които се смяташе, че са послужили за тази цел, не трябва да бъдат достатъчно твърди и трайни.

Ако приемем известно количество практика, плъзгането на лед върху костите на шейните изглежда е жизнеспособен метод за движение дори при по-дълги пътувания, с доста добро съотношение на вложените усилия към изминатото разстояние.