Парамедиците също са проблем с наднорменото тегло
Въз основа на времето, прекарано на оста, служителите на линейката са най-натоварените в Будапеща, седнали в колата три пъти повече от средното за страната.
В сравнение със спасителните задачи преди година и половина, сега те трябва да изпълняват 150-200 повече на ден в региона на Централна Унгария на Унгарската социалистическа република, Будапеща и окръг Пеща. Случва се, каза той на скорошна конференция на IME, че повече от хиляда задачи се възлагат на обслужващи служители всеки ден. Наблюдава се значително увеличаване на броя на препоръките от личните лекари и различни дежурни услуги, д-р. Имре Енгелбрехт, заместник-директор на региона.
В линейката времето, прекарано на оста, се измерва с времето, прекарано на оста. в Будапеща ситуацията е най-сериозна, тъй като персоналът е тук те прекарват 2,5 до 3 пъти повече от средното за страната в колата. През деня те практически се преместват от едно място на друго, без да спират. Спасителното ръководство може да им осигури само необходимите и иначе официално предписани почивки чрез сериозна организационна работа.
Според наскоро изменено правителствено постановление те трябва да транспортират пациента до съответната специализирана институция, не най-близката, но тази, до която може да се стигне за най-кратко време, или най-близкото спешно отделение (SBO) не е създадено в много болници в столицата.
Въпреки че линейката и линейката бяха разделени през 2008 г., някои от задачите се върнаха в приятна тишина, а също така случаят е, че фелдшерите намират пациента да бъде репатриран в бюфета. В същото време инкриминиращото законодателство също така предвижда, че когато даден спасител е предизвикан, например за непълнолетно пострадало лице, трябва да се предостави „професионален опит“, докато пристигнат. Означава, че личният лекар или дежурният лекар трябва да прекарат час или два с пострадалото лице, докато пристигне услугата. Това е паспортът Според Имре Енгелбрехт той е непознат за живота и следователно трябва да се промени.