Новият "зареден" Volkswagen Golf R получи пълен диск

Задвижването на четирите колела Volkswagen Golf R се различава от конвенционалните модификации и от "отопляемия" GTI с диоди "дневна светлина", други брони, первази и алтернативен комплект джанти.

Но най-отдадените фенове продължиха да вярват в чудо и изчакаха друга кола - Golf R. Той, като логично продължение на R32, трябваше да запази задвижването на всички колела и също така да загуби тежките V-образни 250-конски сили „шестица“ 3.2. И с право: истинското фондю е плавен и лек вкус. И така се случи: господа от Волфсбург донесоха Golf R на всички колела във Франкфурт с двулитров компресорен двигател с мощност 270 к.с. (350 N • m) - и разтопи сърцата на публиката.

Подобно на добрия стар R32, кърмата на Golf R е увенчана с тясно разположени изпускателни тръби.

Този двигател и системата за задвижване на четирите колела са оборудвани с други модели на концерна VW, като Audi S3, от няколко години. Ускорението до стотици за версията с "механика" е същото като при S3 - 5,7 s. Но с "робота" DSG Golf R по-бързо - 5,5 s. Максималната скорост ще бъде ограничена до 250 км/ч.

Вътре - двуцветни седалки, алуминиеви накладки за педали и множество R лога.

---