Назадването продължава

Курсът към модернизация на руския танков флот е опит за поддържане на паритет с бронираните машини на страните от НАТО. Залогът за модернизацията на Т-72, Т-80, Т-90 не премахва от дневния ред проблема за разединението и всички произтичащи от това трудности при тяхното бойно използване и експлоатация. Какво трябва да даде модернизацията на тези бронирани превозни средства? Какви бойни характеристики ще бъдат постигнати в този случай?

Създаването на танкове - основната ударна сила на Сухопътните войски - не беше пощадено в Съветския съюз. Неумелото ръководство на държавата в развитието на танкостроенето доведе до приемането на три превозни средства (T-64, T-72, T-80) със слаба защита и посредствени оръжия за период от време, измерен само за девет години (1967- 1976). Тази ситуация породи много негативни последици, с които Министерството на отбраната едва ли ще се справи.

НЕ Е В ДОБЪР С АРИТМЕТИКАТА

За да се вземат решения по проблеми с танковете, е важно да имате надеждни данни за количественото и качествено състояние на флота от бойни машини.

През 2001 г. ръководителят на Главната бронирана дирекция (ГАБТУ) Сергей Маев установява, че само 4 хиляди от 20 хиляди танкове на Въоръжените сили на РФ отговарят на съвременните изисквания ("NVO" № 35, 2001 г.). Главнокомандващият Сухопътните войски генерал-полковник Алексей Маслов отговаря на репортерски въпрос през 2005 г .: "С какво са въоръжени танковите сили на Русия днес?" - отбеляза, че „в момента на въоръжение в руската армия са повече от 3500 танкове Т-80 с различни модификации, 4000 - Т-64, 8000 - Т-62, 9000 - Т-72 и повече от 300 танкове Т-90“. Ако добавите всичко това, получавате 24 800 автомобила.

Но още през 2006 г. Алексей Маслов цитира други данни по същия въпрос: „В момента Сухопътните войски са на въоръжение с около 12 хиляди танкове с различни модификации, започвайки с Т-55 и завършвайки Т-90“. Интересна история - за една година броят на танковете е намалял наполовина. Нещо повече, появи се Т-55. Тези данни по никакъв начин не се вписват в изявлението на заместник-началника на ГАБТУ генерал-лейтенант Ковалев, че годишната естествена загуба на бронирани машини във войските е около 250-300 единици. През 2005 г. Алексей Маслов отбеляза, че делът на съвременните модели е не повече от 20%, но вече през 2006 г. делът на съвременните модификации на бойни машини, според него, е бил само 4%. Вероятно с такава аритметика е трудно да се вземат важни решения.

Генерал Сергей Маев, който замени Галкин, отбеляза по този повод, че разединяването на оръжията е най-грозното явление в техническото оборудване на нашите въоръжени сили. Обезличаването на бойните образци води до обезличаване на съоръженията за поддръжка и ремонт в геометрична прогресия.

Изхождайки от факта, че старите цистерни продължават да са в експлоатация, нестандартизираната гама "многобройни" изглежда така: T-55, T-55M, T-55MV, T-55A, T-55AD, T-62, T-62M, T -62M1, T-62M1-2, T-62MV, T-62D, T-64, T-64B, T-64B1, T-64A, T-64AK, T-64BK, T-64BM, T-64BV, T -72, T-72K, T-72A, T-72AK, T-72M, T-72M1, T-72AV, T-72B, T-72B1, T-80, T-80B, T -80BV, T-80BVK, T-80U, T-80UK, T-80AT, T-80UD. Тази серия, с добавянето на Т-90, свидетелства за големите трудности, възникващи при снабдяването на войските с резервни части, сервизно оборудване и боеприпаси. Така, например, наличието на 100-мм, 115-мм и 125-мм пистолети-танкове, съответно, изисква три различни боеприпаса. В същото време 100-мм и 115-мм снаряди са по-малко ефективни от 125-мм боеприпаси. По отношение на обединяването на танковете T-72, T-80, T-90, военните ремонтни работници установиха, че само десетина ключове и ключове от тези машини са еднакви. От тези три цистерни, които имат различни бойни повреди, е невъзможно да се поправи едно превозно средство, като се използват части и възли на другите два.

Какво е състоянието на обединението днес?

Както следва от изявленията на командирите, модернизираните танкове Т-72, Т-80 и новите Т-90 ще влязат в Сухопътните войски. С други думи, най-грозният феномен - обединението - продължава.

Ръководителят на GABTU Владислав Полонски смята: „Нашата задача на настоящия етап е да„ използваме повторно “старото оборудване и като модернизираме по-новите модели в експлоатация, да ги доведем до ниво, сравнимо с най-добрите чуждестранни модели.“ Възможността за модернизиране на бронираните машини се определя от факта, че модернизираните танкове трябва да могат ефективно да издържат на чуждестранни танкове в интервала от време преди приемането на ново поколение бойни машини. Имайте предвид, че изявленията в обобщени формулировки (повишена огнева мощ, защита и мобилност) не позволяват на данъкоплатеца да прецени целесъобразността на подобно действие.

Отговорът на въпроса какво все пак ще даде модернизацията може да се намери в статията на генерал Маев „Състояние и перспективи за развитието на чуждестранни и вътрешни бронирани оръжия и оборудване през първата четвърт на 21 век“ („Въоръжение. Политика. Преобразуване "№ 3, 2001 г.). Авторът твърди, че прилагането на мерки в съответствие с програмата за модернизация на бронираните оръжия и оборудване ще даде възможност по отношение на основните бойни свойства да достигне нивото на серийните танкове M1A1, Leopard-2 и Challenger. В същото време по някакъв начин не се взема предвид, че още преди завършването на нашата модернизация танковете M1A1, Leopard-2 и Challenger ще се превърнат в M1A2 SEP, Leopard-2A5, Challenger-2. С други думи, за парите на нашия данъкоплатец ще бъде платено нивото от преди двадесет години. Имайте предвид, че нивото на бронезащита на нашите танкове, доведено до нивото на M1A1, ще бъде значително по-ниско от танковете M1A2.