Народна дума на Интерлагос, драматичната писта
Винаги интересната Гран При на Бразилия е следващото място в календара на състезанията във Формула 1. Първото по-вълнуващо - общо трето състезание се проведе през 1975 година. Ездачът в сянка Жан-Пиер Яриер напразно караше на първо място, принуден да се откаже от състезанието поради неизправност на горивната система. Френският пилот е отпадал от преднината три пъти в кариерата си, така че никога не може да отпразнува победа в състезанието. Лидерът беше поет от бразилеца Хосе Карлос Пейс, който имаше първия и единствен успех в кариерата си. Шофьор на Brabham-Ford загина при въздушен инцидент две години по-късно, кръстен на пистата Interlagos.
През 90-те години големият фаворит на Бразилия, Айртон Сена, създаде запомнящи се състезания. През 1990 г. той спечели хронометрията с голямо предимство, но на 44-ата обиколка на състезанието нямаше голям късмет: той се сблъска със Сатору Накаджима, който чакаше да бъде изпреварен, така че бразилската легенда трябваше да смени носовия си конус в пит лейн, като в крайна сметка завършва на 3-то място. Сена пожъна една от най-трудните победи в кариерата си през 1991 г., когато трябваше да направи последните седем обиколки, като смяната й остана в шест. Трябваше да спре за кратко около канализацията, защото беше толкова изтощен, че едва не припадна.
Наскоро битката от 2007 г. между двама състезатели на Макларън, Фернандо Алонсо и Люис Хамилтън, и Кими Райкьонен от Ферари стана запомняща се. Въпреки че Хамилтън стартира от 2-ро място, няколко бяха нокаутирани, така че той се опита да заеме позицията си в четвъртия ъгъл, но избяга от терена и падна обратно в полузащитата. Водещ беше Маса, който излезе по-рано в питлейна за титлата на Световната купа на своя съотборник, извеждайки Райкьонен пред него, който беше едва 3-ти в Световната купа преди състезанието. С Алонсо само 3-ти и Хамилтън 7-и, Ледения можеше да празнува. Въпреки това (един от) най-добрите финали на сезона за всички времена беше Голямата награда на Бразилия през 2008 г.