На диета с педал - Кристоф М
26 процента. Пазарният дял на електрифицираните велосипеди през първата половина на годината е продължение на успех: Pedelecs се продават без принуда, без субсидии и въпреки високите цени. Системата Bosch доминира на пазара. Той е надежден, но тежък и визуално суров. Сега има чувствителна алтернатива. Не от успокояваната компания за електроника, а от мюнхенския стартъп Fazua Evation. Лек, спортен и естетичен. А устройството е вградено в куб, Agree Hybrid C: 62. Дали им е позволено да носят мотоциклет за електронни състезания?
Очевидно им е позволено и резултатът говори сам за себе си.
Това, което може да изглежда на традиционните състезателни колоездачи като светотатство или дори морално забранен електродопинг, в действителност е изключително приятна и адски бърза човешка машина.
Целта на разработката на Fazua Evation беше да намали колкото е възможно недостатъците на класическите задвижвания pedelec. Първо наднорменото тегло. И тогава има проблем, който всеки опитен колоездач бързо ще забележи: усещането за педала често е синтетично и след три или четири силни ритника се достига законовата граница на скоростта от 25 км/ч. Освен това авансът обикновено е труден.
Добре обмислена човешка машина
Fazua Evation противодейства на това с добре обмислена конструкция: На първо място, Cube Agree е просто състезателен мотор. Предна долна скоба, заден дерайльор. Така нареченият drivepack вече е интегриран в долната рамкова тръба, комбинация от батерия (в горната част на опаковката) и електрически мотор с планетарна предавка (отдолу). Планетарни зъбни колела могат да бъдат намерени в много pedelecs, защото те позволяват да се увеличи скоростта на електродвигателя за по-добра ефективност и изходна мощност.
Задвижващият пакет може да бъде премахнат с натискане на бутон; той действа директно върху долната скоба чрез звезден съединител и ъглова предавка. Изходната мощност на електродвигателя (постоянен 250 вата, краткосрочен 400W при въртящ момент от 60 Nm) зависи от активността на водача: два сензора за въртящ момент и каданс анализират използването на човека и поставят съответната мощност отгоре. Колкото по-трудно стъпвате на педалите - например при попътен вятър или нагоре - толкова по-мощна е опората.
Страхотна система, която се отличава с високото си ниво на чувствителност и освен това е много тиха. Задвижването Fazua Evation е ненатрапчиво и се чувства естествено. Останалите колоездачи, които очевидно провеждат бавно състезание, напомнят за функционалността. Наближавате града и цялата страна.
Втулката на свободния ход изключва електродвигателя
Специална характеристика е маховикът на втулката в задвижващия блок: Над 25 км/ч двигателят е не само изключен, но и отделен. След това Cube Agree кара точно като обикновен състезателен мотор. Електрическата опора не спира рязко, тя е по-скоро приплъзване.
Тъй като диапазонът на скоростите всъщност се разширява до над 25 км/ч, но там не се консумира електричество, капацитетът на батерията от 250 Wh, който на пръв поглед не е много щедър, води до диапазони, които са обичайни в индустрията. В теста беше около 60 км при най-силно ниво на подкрепа.
По отношение на теглото: задвижващият блок тежи само 3,8 кг, което е сума от 1,92 кг за батерията и 1,38 кг за електрическото задвижване. Освен това има няколко грама от ъгловата предавка в долната скоба. Cube Agree тежи 13,8 кг във версията SL, управлявана от heise Autos (4999 евро). Като SLT (7 999 евро) той е 12,8 кг. Много за състезателен мотор, много малко за педелек. Междувременно няколко производители са убедени в концепцията на Fazua Evation. Фокус например разработва чакъл под името Project Y, а други ще следват скоро.
Съгласието с куба е началото. По отношение на геометрията и оборудването, той не е проектиран да бъде радикално спортен и агресивен, а по-скоро за динамика и издръжливост. Позицията за сядане е удобна, а гумите с размер 32 предлагат достатъчно остатъчен комфорт. Мотор за дълги разстояния в най-добрия смисъл на думата, частта ви изкушава да изминете много километри.
Няколко малки неща все още оставят място за подобрение. Например приложение е в процес на подготовка, но все още не е завършено, което ще документира точната мощност на помощта за обучаващите шофьори въз основа на местоположението. Също така е непрактично, че зарядното устройство трябва да бъде свалено, за да се зареди батерията.
Растеж на пазара чрез диверсификация
Това не променя концепцията, която е подходяща за спортни велосипеди. Радващо е, че съществуват алтернативи на двигателите на големите традиционни играчи и е приветствано, че интелигентната идея за стартиране се превърна в сериен продукт.
През цялата 2017 година на продажбите над милион нови превозни средства ще излязат на улиците в Германия и тенденцията все още се увеличава. Пазарът на педелек се диверсифицира все повече. Решенията са все по-съобразени с нуждите на съответния тип колоездач. Задвижването Fazua Evation в Cube Agree Hybrid C: 62 е идеално за любители на издръжливостта. Той осигурява лекота във всяко отношение и следователно е правилният избор за гастрономи сред мотоциклетистите. Повече от това, моля.
Публикувано на 1 ноември от heise Autos.