N достатъчно богати, за да купуват евтино

Регламентите на ЕС относно ефективността на електрическите двигатели могат да бъдат разбрани погрешно

Четвъртък, 28 февруари 2019 г., 18:00

"Не плащам толкова за това, защото само марката струва толкова много." Това изречение е ежедневен аргумент за поръчки както от домакинствата, така и от промишлеността. И все пак много примери показват, че използваната стойност на по-скъп продукт компенсира многократно през годините относително високата му цена. В областта на електрическите двигатели ценообразуването също е на мода, въпреки че по отношение на целия жизнен цикъл покупната цена представлява само 5% от общите разходи за собственост. Съществува и умишлено погрешно тълкуване на законодателството на ЕС относно целите за намаляване на разходите на купувачите. Йозеф Наги, продавачът на Lenze Hajtástechnika Kereskedelmi Kft., Сподели опасностите с читателите на TechMonitor.

Какви цели са накарали Европейската комисия да регулира ефективността на електрическите двигатели, които могат да се предлагат на пазара в ЕС?

евтино
Струва си да се прави разлика между стандарт и регулация. В моята интерпретация стандартът е еднакво съответствие, което позволява на компаниите да гарантират по-висока стойност при използване на оборудването, което произвеждат. Регулирането, от друга страна, е система от изисквания, формулирани в световен мащаб или на местно ниво. В този случай говорим за регламент, който е задължителен за всички държави от ЕС и е изготвен от Европейската комисия. През 1999 г. стартира инициатива за привеждане на производителите на машини под единни правила в целия ЕС, така че гаражна компания да не може да каже електрически двигател без нито едно парче и намотка, тъй като има безброй аспекти, които трябва да се разгледат тук, от производителност до безопасност до устойчивост. Купува. Настоящите разпоредби относно нивото на мощност и ефективността на електрическите двигатели са подобрена версия на документа от първото издание от 2009 г.

Всъщност 50% от потреблението на електроенергия в ЕС идва от електрически двигатели. Благодарение на новото енергийно регулиране можем да спестим до 700 евро оперативни разходи за целия 12-15 годишен жизнен цикъл на електрически мотор. Регламентът предвижда, че новите разпоредби за ефективност могат да спестят 60 милиона тона емисии на CO2 годишно, което е еквивалентно на общите емисии на Швеция. Според официалната позиция това е целта на новото законодателство. По-малко формалната цел е защитата на пазара, тъй като новата наредба може да предотврати притока на електрически двигатели с ниска стойност, сглобени от евтини части.

Какво казват действащите разпоредби?

Рамката ErP от 2009 г. (свързани с енергията продукти) предоставя рамка за проектиране на енергоемки продукти. Първоначално 3, а след това в изменение 2014 г. бяха определени 4 енергийни нива от IE1 до IE4, въпреки че последното все още не е достъпно на практика. Ефективността (коефициент на изходна и входна мощност) се увеличава от IE1 нагоре. Електрически двигател е всяко устройство, което преобразува електрическата енергия в механична мощност. Многобройни електрически двигатели се използват в домакинствата, оборудването и фабриките, но регламентът не се прилага за всички тях, а само за трифазни електродвигатели, принадлежащи към категорията на мощността 0,75 - 375 kW, способни да работят в непрекъсната работа S1.