Mercedes Classe C Coupé 250 CDI 204 к.с.

Вечно усъвършенстване и съдържание за помощ на водача

Стандартен старт и стоп

Шумни обороти на 4-цилиндровия

Опционална 7G-Tronic скоростна кутия с бавен удар

Мястото за главите ограничено до задните седалки

C-Class Coupé

Наскоро рестайлиран, Mercedes C-Class най-накрая получава истинска версия Coupé. Тази нова версия, завинаги погребваща остаряващия Coupe Sport/CLC, ще намери ли място на слънце пред сестрите си от серия 3 Coupé и Audi A5? ?

Промяна на курса за Mercedes в началото на годината. Докато марката в Star досега се е задоволявала с прекрояването на Sport Coupé и преименуването му CLC, тя най-накрая се опитва да вземе нещата в ръце пред страховития BMW Серия 3 Купе и Ауди А5 .

Трябва да се каже, че с основа на шаси от 2000 г., конят на Daimler беше изоставен, докато побойникът и грозният (разбирай Auto-Union и Bayerische) претърсва банките в този страхотен далечен запад, който е премиум автомобилният пазар.

За щастие Zorro C-Class Coupé пристигна в салона дори като Mercedes C-Class получи рестайлинг за четвъртата си годишнина . Възможността цепецът да напълни кофа, за да си даде смелост пред бъдещ сравнителен тест, а ние да получим първа представа за това, което този нов защитник на германските ценности има в корема.

ПОВЕЧЕ СЕДАН ОТ КУПА

На пръв поглед (рис), C-Class Coupé не крие произхода си като седан. Оптиката и щитът са идентични с обновеният път . Изглежда, че само радиаторната решетка с две ламели (в сравнение с 3 за седана) и ексклузивните 17-инчови джанти го отличават от дойната му сестра.

Но тъй като нашият разузнавач е запален наблюдател, няма да забравим да отбележим, че павилионът потъва по естествен път и че височината на нашата скуа намалява на височина с 41 мм, за да се подготви по-добре за засади.

За щастие, освен това, той използва тази стратегия, тъй като с нейната изтънчена линия, заобиколена от хром и простираща се на 4,59 м, би било трудно да останеш незабелязан в пустинята. Особено когато тя облече корсета на AMG Sport Pack (2500 € с 18-инчови джанти AMG и нископрофилни гуми, комплект боди, перфорирани спирачни дискове с монограм на Mercedes, спортно окачване).

Между елегантността и показността, C-Class Coupé взема дрехи от гардеробите на братовчедите си E-клас купе (за общата линия в намаление) и CLS (за B-колоната, лъскавата решетка и спортното вдъхновение) активите, които правят нейния чар.

И за да не разваля нищо, интериорът също има право на някои семейни съкровища.

По този начин, въпреки че класическото и елегантно табло е взето такова, каквото е от седана C-Class, обгръщащите се седалки идват от E-Class Coupé и се възползват от ексклузивния червен цвят на фламенко, който може да се намери и на SLS .

Високо летящо постижение, което може да накара пътниците на задните седалки да забравят, че главата им има тенденция да докосва покрива, въпреки че не е нужно да страдат от болки в коляното.