Massey Ferguson 6460 DYNA-6 Sophisticated; и ефективно
6460 използва всички възможности на Dyna-6. Въпреки това двигателят и връзката нямат характер.
На пръв поглед задвижващата конзола на 6460 е по-сложна от тази на конвенционалните 115 к.с. Следователно е необходимо минимално обяснение, за да се разбере как работи кутията. Шофьорите, които са алергични към автоматизацията, обаче трябва да бъдат успокоени: възможно е да управлявате този трактор изцяло в ръчен режим. Малкият лост на подлакътника контролира шестте степени на превключване на мощността и четирите механични скорости. Шофьорът натиска лоста, за да премине нагоре, и го дърпа, за да слезе. Механичната ръчна дроселна клапа е разположена на дясната конзола. Мозъкът на кутията Dyna-6 е големият бутон в края на конзолата, зад подлакътника. Градуирането е ясно и водачът веднага разбира кой тип автоматизация е избран. Когато курсорът е в централната позиция, полето се управлява ръчно. Един изрез вдясно или вляво и управлението става автоматично според скоростта. За следните функции водачът завърта циферблата надясно за автоматично управление в зависимост от товара в полето и наляво за икономично управление по време на транспортиране.
Градуирането в обороти в минута може да създаде впечатлението, че водачът избира скоростта, водеща до смяната на предавката с този диск. Реалността е по-сложна. Всъщност той първо трябва да настрои тази скорост с ръчния газ и след това да посочи стратегията си на скоростната кутия с помощта на циферблата. След това трансмисията се грижи за спадане на предавките, когато скоростта на двигателя падне с 22% под избраната стойност. След това информираният водач може да оцени всички възможности, предлагани от управлението на Massey на скоростната кутия Gima.
Оран: удобна
6460 е с 15 к.с. повече от 5455 при номинална мощност, но разликата между двата модела вече е само 6 к.с. при ВОМ. От друга страна, той губи много по-малко конски сили при трансмисията към колелата. Разходът на гориво остава среден. По време на работа двигателят е изпълнил договора си безмълвно, но без да искри. Шестте предавки под товар, предлагани между 4,5 и 10,8 км/ч, винаги намират подходящата предавка за работа, а тестерите оценяват плавността на смяната на предавките. Възможно е да се регулира агресивността на скоростната кутия и да се програмират задни предавки от малкия контролен екран, разположен на таблото. Лесна и интуитивна операция за тези, които са свикнали да използват компютър. Превключвателят, разположен отляво на волана, може да се използва и за смяна на предавките под товар, ценно решение за работа на товарача.