Мачтови кранове
В някои случаи използвани понастоящем мачтови стрелови кабелни и кранове с твърди крака (дерики), широко разпространени в САЩ, ГДР, Германия и през 30-40-те години у нас.
Едно от предимствата на смърчовите мачтови кранове е простотата на техния дизайн; ако е необходимо, те могат да бъдат произведени от инсталатора. Недостатъкът е необходимостта от кабели и анкери, които затрупват обекта.
Кран-мачтите се използват за монтиран и полунавесен монтаж на мостове и надлези, за монтиране на обекти с малка площ в план, както и за обслужване на складове. В зависимост от начина на фиксиране на мачтата крановете се разделят на кабелни и с твърди крака.
Промишлеността на тези кранове не произвежда.
Кран със стрела с мачта (фиг. 212) се състои от вертикално монтирана стойка (мачта) 1 и стрела 2, свързана с нея с шарнир, вторият край на който е окачен от блок на веригата на стрелата 5 към горния край на мачтата. В края на стрелата е прикрепен товарен верижен подемник 4. Вертикалното положение на мачтата се осигурява от кабели (скоби) 3.
Най-простата конструкция на мачтов кран е кран с неподвижна мачта и преносима сглобяема стрела, фиксирана към него (фиг. 213). В момента такива кранове са изключително редки и имат само малка товароподемност.
По-често се използват мачтови кранове, при които въртенето на стрелата в плана се извършва едновременно с мачтата. В този случай дъното на мачтата лежи върху сферична шарнирна връзка, а горната се държи от капаци, прикрепени към въртящата се глава - „паяк“.
Кранът на крана може да се монтира в различни точки на височината на мачтата. При тежкотоварните кранове стрелата е разположена в долната опора. Такъв кран обикновено се нарича кабелна вилка (виж фиг. 213). При кранове за повдигане на товари на голяма височина стрелата е поставена по-близо до главата. Такива кранове се наричат мачтови кранове.
Фигура: 212. Схема на средно повдигащ се кран
1 - мачта; 2 - стрелки; 3 - квантов; 4 - товарен телфер; 5 - подемник на верижна стрела
В някои случаи на мачтата се монтират едновременно две стрели от различни страни на различни височини. Такъв кран се нарича комбиниран кабелен стрелен кран (фиг. 214).
За повдигане на товара, стрела и завъртане на крана се използват електрически лебедки, които се намират в машинното помещение близо до носещата греда на крана.
Кранът на мачтата е направен от няколко секции от решетъчна конструкция с ремъци от ъглова стомана. Средните секции са квадратни, крайните секции са пирамидални. Ръбът на мачтата, най-близо до стрелата, е направен вертикално, а обратното на него е очертано с прекъсната линия (фиг. 215). В този случай оста на въртене на крана преминава по-близо до правия ръб, което намалява минималното достигане на стрелата и момента в мачтата. В главата на мачтата е вградена вертикална ос, върху която свободно е монтиран „паяк“ - дебел лист с отвори за закрепване на кабели. "Spider" е фиксиран на оста със задържащ пръстен. Когато кранът се завърти, "паякът" остава неподвижен, мачтата се върти с оста, преминаваща вътре в "паяка". За да намалите триенето между оста и "паяка", поставете бронзова втулка (фиг. 216).
Фигура: 213. Агрегати на мачтовия кран
а - точка на закрепване за подемника на веригата на стрелата и кабелите; b - глава на стрелка; в - блок за поддържане на стрела; 1 - кабел; 2 - напръстник; 3 - скоби; 4 - паяк; 5 - мачта; 6 - въртящо се ухо; 7 - окачване; 8 - отклонителен валяк; 9 - въже за повдигане на веригата на стрелата; 10 - стрелка; 11 - верижен подемник на стрелата; 12 - товарен блок; 13 - товарен телфер; 14 - отклоняващи ролки; 15 - подпорна маса; 16 - въртящ щифт; 17 - ос на стрелата; 18 - избягала линия на товарния верижен подемник
В горната част на мачтата са монтирани отклонителни ролки - за преминаване на ходови нишки на верижните подемници по оста на мачтата и ламела - за закрепване на горния блок на подемника на веригата на стрелата. Ако кранът има две стрели, ламелите се поставят от двете страни на мачтата. Ходовите линии на верижните подемници преминават по оста на мачтата и преминават през опорните и отклонителни ролки към лебедките. В долната част на мачтата има ламели за закрепване на шарнирната опора на стрелата.
Фигура: 214. Общ изглед на комбинирания кабелен стрелов кран
_ блок на макара на допълнителна стрела; b - блок за товарна ролка на допълнителната стрела; в - подемник на веригата на главната стрела; г - товарен телфер на главната стрела; d - - ролка на клюна; f - зарибяване на люлеещото се въже, товарната лебедка и стрелата на спомагателната стрела; 2 - товарна лебедка; 3 - лебедка на стрелата; 4 - въртяща се лебедка; 5 - клюн тяга
Ако кранът има стрела, прикрепена към средните секции на мачтата, тогава хоризонталната панта, на която е прикрепена стрелата, е вградена в канали, покриващи секциите на мачтата.
Секциите на мачтата са взаимозаменяеми и са свързани чрез уплътнения и ъгли на челото на високо прецизни болтове. Взаимозаменяемостта на секциите позволява сглобяване на мачти с различна височина.
При тежкотоварни мачтови кранове мачтата е подсилена с ферма. Твърд фермен стълб е фиксиран върху шарнир на нивото на стрелата на гърба на мачтата. Опънатите елементи са направени от въжета и са предварително опънати с теглич в долния елемент.
Опората на мачтата е един от най-сложните и критични възли, който възприема всички натоварвания, действащи върху крана: товарът, който се повдига, теглото на самия кран и силите от напрежението на кабелите.
Фигура: 215. Геометрична форма на деричната мачта
Фигура: 216. Byte Crane Spider
1 - калъф; 2 - ос; 3 - обеци за закрепване на кабели; 4 - опорен пръстен; 5 - мачта на крана; 6 - бронзова втулка