Лъжите нямат ножици
Изглежда японците са виновни. Те консумират сурими от векове. Немските готварски книги превеждат „заместител на месото от раци“, когато отделят няколко реда за тази морска храна. „Заместител“ - това звучи като изкуствен продукт, лаборатория и хранителна индустрия, а не удоволствие.
Неразбиране или по-скоро неточност. Защото сурими, за съществуването на които е известно от 11 век, всъщност означава „нарязана риба“ - и нямаше много общо с раците и раците. Когато се нарязваха, скумрията, сьомгата и тихоокеанският бял риб бяха по-лесни за съхранение и обработка през 16 век - първите известни рецепти датират от това време. Оттогава японските готвачи измислят всякакви ястия, които могат да се приготвят от рибената каша сурими, цветно разнообразие от рибни пайове, торти и топки, което е непознато за нас. Това включва и "Kanibo", имитиращо месо от раци. Но това играе много по-малка роля в днешна Япония, отколкото мислят немските готварски книги.
Канибо направи своя международен пробив в края на 70-те години. По това време печалбите на американската ракова индустрия рязко спаднаха. Цените на раците експлодираха - както и вносът на много по-евтиния Kanibo от Япония в САЩ. На пазара на морски дарове Kanibo surimi изпревари конкуренцията си с рака още през 1982 г., и не само това: "Изведнъж", каза в ретроспекция агенцията за околната среда на Северна Каролина, общото потребление скочи. Имитацията стана наистина модерна, техническият термин Kanibo бързо изчезна в полза на родовото наименование сурими и няколко години по-късно тенденцията се разпространи в Европа с вълната суши.
Оттогава държавните инспектори по храните в Северна Америка и ЕС имат допълнителен проблем. Въпреки ясните изисквания за етикетиране, много продавачи на сурими, особено суши барове и броячи за сандвичи, спестяват „заместителя“ на заместителите на месото от раци. И дори ако опаковката носи бележката, наименованието на марката е по-важно: лентите Surimi за салатата дори могат официално да се наричат „ракови пръчки“. Бизнес, в който преходът от интелигентен маркетинг към чисто невежество към измама е плавен, но доходоносен.
Защото в Германия 250 грама имитация струват пет марки в специална оферта - месото от истински раци е десет пъти по-скъпо. Съдилищата в САЩ наложиха многобройни глоби на компании, които декларираха раци и продаваха сурими - и въпреки това броят на неотчетените случаи е огромен, тъй като много компании пакетират както раци, така и сурими. Екип от учени от седем души публикува микроскопични сравнения на влакна от раци и сурими от името на Американската агенция по храните, за да могат инспекторите по-бързо да открият виновниците.
Страхотно е за раците, че скъпото им месо си остава изключително удоволствие. Не е толкова приятно за Аляски минтай, роднина на треска с хрупкаво бяло месо. Защото това е основната жертва на търсенето на сурими. Годишната плячка на полак в северната част на Тихия океан, особено в Берингово море, възлиза на повече от един милион тона - и най-голямата част се преработва в сурими.
От края на 60-те години нататък японците изпращат флота си сурими в Аляска, а през 1983 г. американците също започват бизнес с траулери (често съфинансирани от Япония). Най-скъпата от плаващите фабрики, които „усвояват“ до 1000 тона риба на ден, струва от 40 до 60 милиона долара. Отървете се от главата и перките, вътрешностите и костите - общо 70 процента от телесното тегло преминава зад борда, заедно със стотици хиляди тонове твърде малка сьомга и прилов, които не могат да се използват на борда. Масивният улов и чудовищните отпадъци вече нарушиха морската хранителна верига. Броят на морските лъвове Steller, които се хранят с риба и живеят от Аляска, е намалял драстично. Едва след съдебно дело от организации за опазване на околната среда, траленето вече е забранено в зоните на морски лъвове край брега. Победа с горчив послевкус: „Досадното е, че забраната засяга главно по-малките рибари, докато траулерите имат по-малко проблеми да хванат своята пола по-далеч от брега. Ще бъде постигната решителна стъпка, ако квотите за улов се основават на отделни кораби, ”казва Инго Бокерман от Грийнпийс.
Това е откъс от текста. Можете да прочетете цялата статия в кобилка No. 27. Абонатите могат да го прочетат и тук в архива на кобилата.