Лазерното топене поставя самолетите на диетата BDLI
Един от най-обещаващите методи за поставяне на диета от последно поколение леки самолети са допълнителни производствени процеси, известни също като 3D печат (компоненти на самолета от принтера).
Тъй като намаляването на теглото играе много по-решаваща роля в самолетостроенето, отколкото в автомобилната индустрия, например, авиационната индустрия е върха на иновациите и в тази бъдеща технология. Постигнат е още един пробив. Средна компания от Средна Франкония разработва иновативен процес, който допълнително популяризира серийното производство на самолетни компоненти от принтера.
Адитивните производствени процеси изграждат детайла слой по слой и по този начин позволяват производството на ефективни леки конструкции. За да може 3D печатът напълно да развие своя революционен потенциал, непрекъснато се работи за подобряване на процеса по отношение на производителността и намаляването на разходите.
Фирменият инструмент от Георгенсгмюнд в Централна Франкония се изправи пред това предизвикателство. 3D печатът в метал направи скок към призната производствена технология, която сега се използва за първи път в авиационната индустрия. При лазерно топене високоефективните метали като титан или сплави на никелова основа се топят с помощта на лазер, така че частиците да се свързват. В резултат на това компонентът нараства символично в 3D ефект.
„Досега за производството на нов детайл бяха необходими форма на инструмента и допълнителни производствени стъпки, като например механична обработка. Сега можем да изградим обработваните детайли директно в металното прахообразно легло чрез лазерно топене без никакви междинни стъпки “, обяснява Кристоф Хаук, управляващ директор на инструментална техника. "В допълнение, краткосрочните промени в дизайна могат да бъдат приложени с натискане на един бутон - огромно предимство при изпробване на иновативни идеи или допълнително подобряване на отделни компоненти."
Предимствата на иновативния процес на лазерно топене са очевидни: производството на сложни геометрии, обработката на трудни за обработка материали и производството на компоненти без инструменти за много кратко време с особено ниски отпадъци от материали. Новата технология дава възможност да се проектират цели процеси от нулата и в много случаи да бъдат по-икономични. Например, досега сложни сглобки могат да бъдат произведени на едно парче след незначителни промени в дизайна.
„Металното лазерно топене предлага напълно нови възможности - с изключителна икономическа ефективност“, казва Кристоф Хок. „Възможни са намаления на теглото с до 30% в сравнение с конвенционалните компоненти и това при по-ниски единични разходи.“ Следователно екологичните и икономически цели вървят ръка за ръка: по-ниски емисии и подобрена конкурентоспособност.
Качеството на резултатите също е убедително, тъй като дори отговаря на високите изисквания на космическата индустрия. Филиалът на Airbus Premium AEROTEC е водещ партньор за прилагането на тази технология в самолетостроенето и подписа споразумение за сътрудничество с инструментариум в средата на 2015 г. „Много се радваме да имаме партньор за сътрудничество в Premium AEROTEC, който би искал да подобри развитието в областта на металното лазерно топене“, казва Кристоф Хаук.
Двамата партньори за сътрудничество искат да използват своите умения и опит заедно, за да ускорят развитието на компонентите, използвайки метално лазерно топене. Това включва както производството, така и осигуряването на качеството на праха, както и производството и последващата обработка на частите. Вече са одобрени различни приложения във фюзелажа и секциите на двигателя.