Квалификацията на риска контролира ставката на застрахователния данък
Лайънел Рей, застрахователен консултант | 01.04.2014 г. в 00:00
Каква е ставката на специалния данък за застраховка, приложим за помощ при превозни средства и механична повреда? Този въпрос често е предмет на съдебни спорове с данъчните власти и поражда корекции. Касационният съд току-що е отбелязал полето, за да удовлетвори застрахователите.
Асистент с одобрение 18 (съдействие), практикуващ и „механична гаранция“, предлага гаражи, продаващи употребявани превозни средства, за да организира и поеме разходите за повреди и теглене на услуги и ремонти, свързани с механични инциденти, засягащи продадените автомобили. Данъчните власти, имайки предвид, че това покритие е неделимо от рисковете от трафик от всякакъв вид, отговарящи на изискванията за категория автомобили, подлагат съответната премия на данъка от 18% (CGI, чл. 1001, 5bis).
Компанията за подпомагане му се противопоставя, че застрахованият риск не е на собственика или ползвателя на превозното средство, а на продавача, който предоставя своята „търговска гаранция“ върху продадения имот, тъй като факултетът му е даден от потребителския код (чл. Л. 211-15). Професионалистът прехвърля както изпълнението на услугата на асистиращата компания, което й осигурява както национално, така и международно покритие, както и финансовата тежест за това. Купувачът е бенефициент на гаранцията, определена от "гаранционната книга", която му се дава, докато собственикът на гаража има качеството на застрахования от един застрахователен договор, като той избягва да поеме изпълнението и разходите на търговската гаранция той е предоставил. Това е застраховка от „различни парични загуби“, която обикновено се покрива от одобрение 16, която доставчикът на помощ изглежда не притежава, но в рамките на която може да работи случайно до основното си одобрение (C. assur., Чл. R. 321-3). Тази договореност води до поставяне на премията под общия режим на застрахователния данък на 9% (CGI, чл. 1001, 6 °). Тази премия представлява елемент от разходите за пускане на пазара на превозното средство и тежи върху продажната му цена; следователно намалението на невъзстановимия данък, приложен към него, е чувствителен елемент.
Самите „образователни“ заключения на адвоката на асистиращата компания ясно показаха механизма на събранието пред Касационния съд, който постанови, че застрахователната операция не попада в автомобилната застраховка и се облага с общия данък. Това е възможността Висшият съд да припомни принципа, изложен в предишно решение за "помощ за превозно средство" и гаранцията за "обездвижване", предмет на данъка от 18%, на основание, че те са фигурирали в автомобилен договор, допълващ и във връзка с основните гаранции, посочени в параграф 5а на член 1001 от CGI (Com., 7 април 2009 г., № 08-16.258). В настоящия случай услугата не допълва автомобилната застраховка и води до избора на ставка от 9%.
Умното сглобяване има и други предимства
Връзката с помощта или с имуществени загуби има за последица поставянето на механичната гаранция извън обхвата на природните катастрофи, към които е трябвало да бъде прикрепена, ако покритието е било приравнено към автомобила (одобрение 3.a "повреда на земни тела" моторни превозни средства'). Печалбата е умерена: 0,5% (застраховка C., чл. A. 125-2), без собственикът да бъде лишен от предимството на тази гаранция, която му се предоставя от автомобилната му застраховка.
Сглобяването също има за цел да изгради лоялност към сервиза на гаража на продавача. Последният, предоставяйки своята гаранция, изисква превозното средство да бъде теглено до неговите помещения и ремонтирано от него съгласно механичната гаранция. Собственикът му, ако се намира в региона на продавача, не може да се възползва от гаранцията при друг сервиз. Когато повредата се случи извън сферата на дейност на продавача, се намесва сервиз, обикновено от същата мрежа. И в двата случая помощник-поръчителят поема разходите за ремонта, без ДДС в първия случай, включително ДДС във втория, но е възстановен за възстановимия ДДС от продавача, отговорен за гаранцията. Второ предимство: застрахованият възстановява ДДС, разходите за искове са без данък, освен ако продавачът не е сервиз. Доставчикът на помощ, подлежащ на данък върху застраховката, няма собствени средства за възстановяване на ДДС.
И накрая, това е директно разпределение. Тъй като купувачът няма статут на застрахован, тъй като това принадлежи на собственика на гаража, последният не е длъжен да придобие статут на застрахователен посредник, дори с режима на освобождаване от ниво 3 (C. insur., Член R. 513 -1), което ограничава обучението до „достатъчна“ продължителност за професионалисти, които предлагат застраховка като спомагателен продукт на основния си продукт. Нека обаче не наричаме тази ситуация „предимство“, което лишава „бенефициента“ от защитата на регламентите за представяне на застрахователни сделки, но нека отбележим, че съдилищата са строги по отношение на гаранциите, определени от леонинови клаузи или липсва яснота. Имайте предвид обаче, че тази трета точка представлява улеснение при разпространението на този гаранционен продукт.