Купуване на кола в Нова Зеландия
Пет месеца в Нова Зеландия - пътуване с кемпер
от Лена Кислинг
В Окланд първо отседнахме при приятели. Планът ни беше да си купим микробус за пътуване из Нова Зеландия през следващите пет месеца. Представяхме си, че просто ще спрем на всяко място, което ни харесва, ще прекараме нощта в колата - и ще продължим само когато ни се иска.
Хубавото на новия ни „дом“ беше, че там живееха трима момчета с много шофьорски опит. Те ни помагаха и ни придружаваха до различни автомобилни пазари.
Търсенето
Първото нещо, което направихме, беше да разгледаме обяви. Но тъй като беше твърде тромаво за нас да се срещаме с отделни хора, отидохме на един от многото автомобилни пазари в Окланд. Имаше стотици туристи, които искаха да продадат своите микробуси и коли. Тъй като беше края на октомври и по този начин началото на сезона, планът ни се оказа доста труден. Имаше повече туристи, търсещи коли, отколкото коли за продажба.
Посетихме два или три автомобилни пазара, докато мотивацията ни значително спадна. Колата беше или твърде скъпа, твърде малка или вече продадена.
Докато разглеждахме града, видяхме търговец на търговски коли, където много туристи са купували и продавали колите си. Там спряхме до стар розов микробус. Бяхме издухани и след няколко дни всъщност беше наш.
Рекс, розовият микробус за пътуване
Цената за нашия микробус беше 4200 новозеландски долара. Освен това имаше разходи за застраховка (пожар, кражба), проверка на двигателя и др. За щастие цената беше доста ниска - но Rex беше и Mitsubishi L300, построен през 1988 г. и около 800 000 км. Освен това ни го предадоха много мръсно.
Веднага след като беше наша собственост, останалата част от деня беше прекарана в почистване. Измихме спалното бельо, пометехме целия микробус и го почистихме от прах и мръсотия, доколкото можахме. Когато легнахме за първи път на леглото, забелязахме изцяло счупения и изтъркан покрив вътре. Затова купихме карта на Нова Зеландия и хартия за опаковане с блясък, с която да покрием тавана. Всяка вечер можехме да запишем новия си маршрут на картата. Седмица след седмица линията се удължаваше и ние осъзнавахме колко вече сме виждали; и преди всичко колко повече бихме изпитали.
След покупката обаче дойде време за закупуване на оборудване. Единственото нещо, което имаше в нашия розов кемпер, беше малка газова печка и грубо изглеждащи водолазни съоръжения. В Нова Зеландия можете да купите всичко, което сърцето ви желае, евтино в така наречените „складове“. Тръгнахме с огромен списък за пазаруване. След два часа и около NZ $ 200 по-бедни, имахме всичко важно в багажа си: чинии, прибори за хранене, отварачка за консерви, остър нож, тенджери, тигани, бутилки с газ, кутия за съхранение, перилен препарат, въже за дрехи, щипки за дрехи, пластмасов брезент и др. добре оборудван кемпер, в който щяхме да живеем през следващите няколко месеца.
С членството си в немския ADAC успях да се радвам на шест месеца членство в Новозеландската автомобилна асоциация (AA) безплатно.
Какво не знаехме преди
С течение на времето забелязвате дребните неща, които не са споменати, когато сте ги купили. Но ние намерихме повече или по-малко добро решение за всеки проблем.
След гръмотевична нощ се събудихме с мокри крака. Прозорчето на покрива течеше. Следващият път, когато заваля, увихме розовия си Rex в пластмасовия лист. Изглеждаше почти като подарък и сега също беше водоустойчив.
Следващият проблем възникна по време на движение по чакълест път. Когато пристигнахме на местоназначението си след много разкъсано пътуване, установихме, че цялата вътрешност на нашия микробус е покрита с дебел слой прах. Задната врата не се затвори правилно. Оттогава ние си оправяме леглото всяка сутрин и поставяме покривало за него, за да предпазим праха от спалните чували.
На Южния остров опознахме пясъчните мухи. Всеки, който е бил в Нова Зеландия, знае колко лоши са тези зверове. Те не хапят като комари; те хапят и смучат кръв. Една вечер се върнахме при микробуса след красив залез и първоначално останахме без думи. Вътре прозорците бяха черни. Стотици хиляди комари и пясъчни мухи бяха нападнали нашия микробус. Разбрахме, че не можем да нощуваме така и през следващите два часа се разхождахме с отворени прозорци.
Малко глупаво нещо
В планината Маунгануи оставихме Рекс да стои малко навън и се надявахме, че няма да получим билет. Когато се прибрахме вечерта, колата не запали. Батерията беше изтощена, защото забравих да изключа светлината.
Отидох до най-близкия бар, за да помоля за помощ, за да започна. Точно на вратата седяха много едри маори и доста деликатно киви. Разказах им за нашия проблем и без много да се замислям и двамата дойдоха с мен.
Кивито веднага имаше готов стартов кабел. Маорите извадиха батерията и установиха, че тя свършва. Той просто изля още вода от бутилката си за пиене. Не можете ли просто да добавите дестилирана вода, попитах се? След няколко минути фургонът ни отново вървеше перфектно.
Няколко седмици по-късно проверих батерията от интерес и ето, от нея израснаха красиви цветни кристали.
Тъй като бяхме член на АА, предпочетохме да прегледаме батерията. За щастие, той не беше повреден повече.
Adieu, Rosa-Reise-Rex
В средата на март трябваше да се сбогуваме с Нова Зеландия, защото трябва да последват по-вълнуващи месеци в Австралия.
Според опита на други туристи, трябваше да отделим поне седмица, за да продадем Rosa-Reise-Rex. Сезонът приключи и много пътници искаха да продадат колите си. Продажбата чрез специализиран дилър на автомобили падна, защото беше твърде скъпа и можете да получите място за паркиране само за три дни. Затова решихме за автомобилните пазари.
Тъй като винаги е предимство да имате валиден W.O.F. (Warrant of Fitness) решихме да го направим, преди да го продадем. Получихме съвети от нашите приятели в Окланд за това къде семинарите понякога са повече, понякога по-малко точни при тестване.
За да получим сравнение на разходите, отидохме при двама различни доставчици. На първия, механикът ни уведоми много бързо, че нашата Rosa-Reise-Rex не се обработва от W.O.F. ще дойде. Причини за това бяха износените гуми, батерията, която приличаше на блестяща кристална пещера, и най-лошото от всичко беше, че покривът ни ръждясваше.
В другата работилница обаче служителят ни увери, че ще имаме валиден W.O.F. бих имал.
Въпреки че се чувствахме леко притеснителни, че не всеки механик би отнел колата от нас, бяхме доволни от сертификата.
След голяма почистваща кампания се отправихме към автомобилния пазар. Не беше никак лесно да се намери подходяща продажна цена. Началната ни цена беше NZ $ 2800, но трябваше да я намалим три до четири пъти. За нас беше доста зле да наблюдаваме спада на цените. Просто имаше твърде малко туристи, търсещи кола. Някои дори ни казаха, че просто са оставили колата си на паркинга на летището. Определено искахме да избегнем това.
В края на деня имаше само един заинтересуван човек - английски турист на около 60 години. Той договори цената ни до $ 1100. Бяхме доволни, че поне някой иска да купи нашия Rex и реши да приеме предложението с тежко сърце.
Вече го нямаше, нашата вярна Роза-Рейзе-Рекс. За петте месеца, през които той ни беше прекарал около 8 000 км през Нова Зеландия.
Това беше най-доброто решение, което можехме да вземем. Изследвахме двата острова сами, открихме места, които много други пътешественици със сигурност не са виждали, и успяхме сами да организираме времето си. Ако мислите, че не опознавате хората, много грешите. Взехме стопаджии със себе си, карахме през района с три други микробуса на моменти и намерихме много приятели. Ако имате достатъчно време, мога да препоръчам само закупуване на кола в Нова Зеландия.