Културен шок Индия Пътуващите в Индия трябва да знаят - FOCUS Online
Културен шок Индия
Не рядко пътуващите до Индия изпитват културен шок. От автобуси без спирачки, крави на автобана, неосветени писти на летищата и личности към туристи до „индийско гъвкаво време“: пътуващите до Индия трябва да бъдат подготвени за тези десет несгоди.
С население над 1,3 милиарда, Индия е една от най-населените страни в света. Невъобразимата мизерия и бедността са също толкова вездесъщи в Индия, колкото прогресът, културата, храмовите празници и радостта от живота. Често има само секунди между идилията и опасността за живота, удоволствието и диарията. Всички тези контрасти очакват пътуващите до Индия в страната на многообразието.
1. Просещи деца: "Една рупия, моля!"
За много шофьори от Индия трансферът от летището до хотела вече е изпитание: На червения светофар, просещи фигури се притискат до прозореца, деца в парцали чукат по страничните прозорци, а прокажените вдигат ризите си, за да покажат страданията си. Слезте бързо от влака и протегнете краката си до железопътната преграда по време на сухопътното пътуване - това се препоръчва само за закоравели хора: Дори и най-щедрият турист трябва да се почувства като пресичане в припева на „Една рупия, моля!“.
Разбира се, има светове между относително богатата Керала в южната част на страната и бедните села в източната част на Ориса. Но където и да живеят хората от ръка на уста, туристът се превръща в потенциален пакет за грижи за ходене. С основателна причина: Въпреки годишния икономически растеж от над пет процента, около 30 процента от всички индийци печелят по-малко от един щатски долар на ден - и повече от 35 процента са неграмотни. Средната класа на Индия (в момента около 300 милиона души) може да расте и да просперира - това не е толкова очевидно, колкото повсеместната бедност! В големите градове бедните квартали и жилищните райони често са близо един до друг: много охраняем жилищен комплекс е заобиколен от необуздан пояс от картон и дървени сгради.
2. Жени, пътуващи сами
Пътувате в чужбина сами като жена, с раница в крайна сметка? Това е най-малкото необичайно за много индийци. В комбинация с топ без ръкави и къси панталони бързо се превръща в провокация. Повече или по-малко ясни предложения - които са разбираеми благодарение на широко разпространените знания по английски език - могат да се очакват особено в консервативните области.
Реагирането на неприятни поговорки е от малка полза и е неподходящо. На фона на индийския дрескод за жени, оскъдно облечените туристи бързо се появяват като „желаеща плячка“. Остава само едно: опаковайте дълги панталони или пола и фалшив сватбен пръстен на безименния си пръст. Ако някой, независимо от пола, замине за страната, той все пак трябва да живее с факта, че му се обръща внимание. Тези, които страдат от призрачни погледи, трябва да ги игнорират. Те не са предназначени да бъдат зли.
Реклама - Пътувайте до Индия с FOCUS Online и TOUR VITAL
3. "Индийско гъвкаво време"
Индийското време е относително и е известно още като „индийско гъвкаво време“. На немски: Среща в 15:00 може да се състои в 15:00 - или в 16:00 Или дори по-късно. Точността сама по себе си може да няма висок приоритет - от друга страна също е трудно да се изисква. Всекидневният живот в Индия е пълен с импровизации, така че не е задължително това да се дължи на липсата на воля на хората, ако пристигнат много по-късно от планираното.
„Ориенталското търпение“ е особено разочароващо за западноевропейския посетител, когато го изпитате на живо. Например, когато междуградският автобус се развали посред нощ и трябва да чакате часове за замяна. Докато пътниците лесно могат да изгубят нервите си в такива ситуации, индийците винаги са спокойни - те просто не се разстройват!
4. Кастовата система
Социалното разделение на касти е трудно за европейците да се разбере, камо ли да се приеме. Въпреки това кастовата система все още е видима и обсъждана реалност в Индия. Почти всички бедни принадлежат или към „Кастите по график“, най-ниските касти, или към безкастните далити и коренното население на Адеваси. Традиционно им се отказват много професии и те често живеят извън селските общности.
Мисионерската ревност, с която някои европейски посетители се опитват да убедят местните в безсмислието и осъдителността на тази вековна система, обаче е странна или просто груба за много индийци. Съдбата на членовете на най-ниската каста, към която принадлежат почти 20 процента от всички индианци, се подобри значително през последните няколко десетилетия: Квотна система в университетите и в администрацията и правителството има за цел да помогне за подобряване на тяхното социално положение. С К.Р. Нараянан дори успява без каста да стане президент на Индия от 1997 до 2000 г.
5. Упражнения в градския транспорт
Добрата новина: Такситата са толкова евтини, че обикновено можете да се справите без обществен транспорт. Лошата новина: Понякога трябва да го използвате със стотици или хиляди други пътници. Пътуването с крайградския влак до час пик е преживяване, което предизвиква клаустрофобия дори при психически стабилни хора - пътниците, които се придържат към борда или се возят на покрива, се игнорират.
Пътуването с градски автобуси е също толкова изтощително, чието техническо състояние би причинило на всеки инспектор на TÜV три седмици болки в стомаха. Дори миряни подозират на пръв поглед: Тук нещо липсва - например спирачките или светлината през нощта.
6. Сложни административни процедури
Опитът бързо да отиде при властите кара индианците да се смеят на глас. Изключително прецизната и продължителна администрация е британско наследство, докато ускоряващият фактор „пари“ е настоящо зло. По отношение на индекса на корупция на организацията Transparency International India в момента се нарежда на 94-то място от 175 оценени държави. Не че няма бойци или кампании като държавната Централна комисия за бдителност (www.cvc.nic.in). Злото естествено се простира до висшите административни и политически нива.
През март 2001 г. президентът на управляващата партия Bharatiya Janata Бангару Лаксман трябваше да подаде оставка, след като по телевизията беше излъчен опит за подкуп от предполагаеми британски производители на оръжие. Бившият премиер Нарашима Рао също трябваше да бъде съден за корупция - разследване, което се проточи повече от десет години.
7. Действай, действай, действай
Индийските търговци са непоправими оптимисти: какво ще кажете за килим? С пощенски картички? Риза или шал? Или поне копринено сари за приятели вкъщи? Никакво не и никакво поклащане на главата не може да ги убеди, че пътешественикът всъщност не иска да купи нищо. Мотото на дилърите е: просто задръжте достатъчно дълго, тогава всеки турист ще бъде слаб. След няколко дни повечето пътници изпускат нервите си и се опитват да се отърсят от дилърите с груби забележки. Това обаче няма полза.
В положителен случай, смятат дилърите, това може да доведе до продажби. С часове търговците хленчат за бедността и децата, които трябва да бъдат нахранени. Всеки, който стане слаб и купи нещо, плаща двойно, ако не направи същото като дилъра.
8. Болести и Манго Ласи
Как всичко това трябва да се побере в куфара? Антибиотици, хапчета с въглен, спешни хапчета за малария и други хапчета и туби? Всеки, който пътува до Индия поотделно, обикновено оборудва добре своята аптечка. Отмъщението на Монтесума не би трябвало да е кръстено на ацтек, а на индийски владетел, защото диарията е едно от най-честите заболявания сред пътуващите до Индия. Това се дължи най-вече на водата - много малко отпадъчни води се пречистват и по този начин замърсяват реките и езерата. Също така трябва да се пазите от кулинарни изкушения: охлаждащият млечен шейк или ароматната хлебна питка от чапати край пътя са твърде изкусителни. Но омекотеният западен стомах отнема няколко седмици, преди да издържи на индийските микроби. След това обаче той се проявява като устойчив на останалия свят.
9. Учтивост и грубост
На пръв поглед има само няколко недоразумения на комуникационно ниво: Много индийци се оказват изключително очарователни и приятелски настроени и сериозно се стремят да помогнат на чуждестранните гости да направят много прекрасни спомени. Ироничният британски хумор, който проявяват много образовани индианци, също е много освежаващ от европейците. Повечето просто се питат: За какво се тресе съмнителната глава? Де факто този жест съответства, почти можете да го познаете, на европейското кимване, въпреки че изглежда като смесица от да и не.
Тъй като в социалното взаимодействие обикновено има приятелски тон, много посетители не се доверяват на ушите си, когато индийски партньор за разговор бързо проклина и заплашва служител (от по-нисък ранг) в разгара на изключително приятен разговор по мобилния телефон, само милисекунди по-късно с друг „Искате ли още чай?“ За да започнете култивирания разговор. Йерархиите са много по-изразени в Индия, отколкото в Европа.
10. Опасност за живота в трафика
Измъчването през индийския трафик с такси или дори с мотопед е екстремен спорт от европейска гледна точка. Дори втвърдените пътници в Сицилия или Китай могат да изпитат нови измерения на страха в Индия. С повече от 120 000 жертви на пътя годишно, половината от които пешеходци, Индия оглавява световната статистика. За сравнение: В Германия броят на загиналите е 3606 (2012).
Но какво точно прави пътния трафик в Индия толкова опасен? Сместа от бедност - нова спирачка струва пари - и фатализъм - боговете ще го подредят - съблазнява към опасни маневри. Освен това пътната мрежа е в лошо състояние и няма TÜV за частни превозни средства. Освен това не всички участници в движението могат, камо ли да имат желание, да се подчиняват на правилата - кравите и камилите със сигурност не. Наборът от правила е съвсем прост: по-големият е прав. Всички други правила за движение в най-добрия случай трябва да се разглеждат като предложение за действие, точно както погрешното предположение, че всеки (особено в тъмното) трябва да използва собствената си лента или да включи осветлението. Следователно планът за опознаване на Индия със собствено колело в кола под наем трябва да остане точно такъв: план.