КОМПЛЕКСНА ДИАГНОСТИКА НА ШПИНДЕЛНИ ЕДИНИЦИ НА ПРОФИЛНИ ШЛИФАЛНИ МАШИНИ - темата на научна статия
Цена:
Автори на произведението:
Научно списание:
Година на издаване:
Пълен текст на научната статия на тема „ОБЩА ДИАГНОСТИКА НА ВРЪЗКОВИТЕ ЕДИНИЦИ НА ПРОФИЛНИ ШЛИФОВАЛНИ МАШИНИ“
ПРОБЛЕМИ НА СТРОИТЕЛСТВОТО НА МАШИНИ И НАДЕЖДНОСТТА НА МАШИНИТЕ
КОМПЛЕКСНА ДИАГНОСТИКА НА ШПИНДЕЛНИ ЕДИНИЦИ НА ПРОФИЛНИ ШЛИФОВАЛНИ МАШИНИ
Представени са резултатите от сложната диагностика на шпинделни възли на профилни шлифовъчни машини при откриване на повреди, свързани с разрушаването на опорите на лагерите. Разработена е процедура за диагностика на шпинделни единици на машинни инструменти, която предвижда използването на изчислителни модели и експериментални данни. Предложен е метод за изчисляване на нормите на диагностичния параметър - съответствието на тези възли. Установени са причините за ниската надеждност на използваните смазочни материали. Обоснована е необходимостта от проверка на устойчивостта на битовите смазочни материали спрямо въздействието на външната среда и охлаждащата течност, използвана при ремонта на шпинделски възли вместо внесени смазочни материали.
В момента в местното машиностроене се наблюдава увеличаване на дела на вносното и уникално технологично оборудване. Поддръжката и ремонтът на такова оборудване изисква участието на висококвалифицирани специалисти от чуждестранни фирми и закупуването на вносни компоненти, което е свързано с високи финансови разходи.
В условията на липса на материални и финансови ресурси и висока конкуренция е необходимо да се повиши ефективността на машиностроителните предприятия чрез подобряване на производствените технологии, включително технологията за поддръжка и ремонт на оборудването, като се използват местни резервни части и компоненти, както и привличане на специалисти от ремонтни отдели, които са част от предприятието.
В същото време обаче са възможни повреди на ремонтираното оборудване поради липсата на пълна техническа документация и информация за конструктивните характеристики на внесеното оборудване.
Решаването на проблеми, свързани с ремонта, заместването на вноса и оценка на техническото състояние на внесеното и битово оборудване по време на ремонт и експлоатация, включва разработване на нови ремонтни технологии и контрол на качеството на ремонтираните възли, използвайки съвременни методи за контрол и диагностика.
При изследване на оборудване за металорежещи машини в магазините на машиностроително предприятие беше установено, че група внесени профилни шлифовъчни машини след ремонти са имали чести повреди на шпинделни единици на устройството за превръзка на шлифовъчните колела, които се проявяват под формата на разрушаване лагери в лагерите на шпиндела.
Диагностика на производствения процес. Неизправността на сглобките на шпиндела може да бъде резултат от нарушение на производствения процес, а именно: технология на производство, експлоатация и ремонт, както и дизайнерски грешки. В началния етап, за да проверите правилността на дизайнерските решения,-
Точни изчисления на експлоатационните натоварвания и живота на лагерите, които показаха, че лагерите на шпиндела на устройството за превръзка на колелата имат значителен резерв по отношение на товароподемността и скоростта. Допустимото аксиално натоварване (според справочната книга) за лагерите, монтирани в лагерите, е 250 kN, а работното натоварване (съгласно техническата документация) не надвишава 0,81 kN, максималната скорост на лагера е 12000 min-1 и действителната беше 3200 мин-1.
Голяма стойност на този индикатор показва, че конструкцията на сглобката на шпиндела е надеждна и повредата е свързана с нарушение на технологията на работа или ремонт. В същото време индикаторът K ^ показва по-голяма излишък на конструкцията по отношение на твърдостта, следователно, за по-икономично използване на материали и компоненти, броят на лагерите в предната опора може да бъде намален.
Проучване в работилница на една от машините показа, че радиалната твърдост на шпинделния възел, определена от резултатите от измерването на изместването на фланеца, има неприемливо ниска стойност от 0,28 N/μm. При разглобяването на неуспешен шпинделен комплект беше установено, че има значително износване на клетките на предните опорни лагери и използваната грес се превръща в тъмна вискозна мастика, губи смазочните си свойства и кокса, в резултат на което лагерите се разрушават.