Кмет Илие Болоян Ще развием Орадея в южна посока, по протежение на пояса, който ще стане
Орадея е един от най-добре представящите се градове в Румъния, но това е изключително малко известно. Вие сте в общото възприятие във „втората категория“, след малкото градове, считани за „големи“ от времето на социалистическия ред, въпреки че някои от последните нямат динамиката на вашия град.
В този контекст, как мислите, че Oradea ще се справи след регионализация, когато повечето точки от икономически и политически интерес ще бъдат централизирани в Клуж-Напока, град, с който географски сте свързани само от тесен път през планините, но който ще има абсолютен контрол и ще получи ли по-значителни средства само защото ще бъде определен за регионална столица? Как ще избегнете изпадането в бедност на Орадея, когато по вече потвърдената добра традиция Клуж ще закръгли повечето си средства и инвестиции от Северозападния регион?
За завоя в гражданския център, защо не изберете друго техническо решение, като надземен или подземен проход?
Наскоро кметството обяви, че ще избере такова решение. защо това решение не беше избрано преди 2 години? Къде можете да видите чертежите за пасажа, предложен за реализация? Те могат да бъдат достъпни онлайн от гражданите?
1. Ако кметството на Орадя успя да получи собствени средства от 50 милиона евро за 2013 г., дискусията за получаване на средства не е ли повече дискусия за компетентността, а не за регионализацията?
2. Както написахте в блога си, проектите на кмета също са свързани с политическата воля на правителството. Ако чрез регионализация ще трябва да отстъпите част от средствата за „съживяване“ на бедните райони на бъдещия регион, как ще можете да изпълните обещанията, дадени на гражданите в кампанията?
1) Предвид съобщенията на префекта, свързани с одобрението на финансирането от ЕС за пистата на летището, как кметството ще бъде включено в материализирането на този проект възможно най-скоро?
2) Как кметството чрез служителите на European Business Park Oradea възнамерява да привлече нови инвеститори от калибър, като Emerson, за да придаде допълнителна динамика на икономическия живот на Oradea и Bihor?
3) До каква степен ще се промени бъдещата стратегия на града предвид възможността на летището и туристическите цели.
4) Защо да не разчитаме повече на факта, че Орадя и Бихор не се нуждаят от магистрали - което в Румъния така или иначе са мечти - защото Западът е най-близо до тях, унгарската магистрала идва почти до Борс.
5) Как Mr. кмет на Орадя и Бихор в контекста на регионализацията, особено в (конкурентната) връзка с Клуж Напока, Арад и Сату Маре?
Първоначално заявявам, че ви считам за добре кмет от гледна точка на администрацията, който полага повече усилия от основните предшественици. Но според мен имате пропуски в прозрачността при вземане на решения и не сте добър слушател. Няма да ви задавам въпроси по въпроси, в които считам, че имате силни страни (управление на администрацията, привличане на европейски фондове и т.н.), но ще ви задавам въпроси в областите, които аз лично смятам за недостатъчни във вас.
1. Публичните дебати достигнаха до вашия мандат без същество. Те на практика не са дебати и въпреки че участвах в началото, не забелязах, че PMO някога взема предвид мненията на гражданите. Случвало се е в момента гражданите дори да не участват в тези „дебати“, практически известия на кметството. Вярвам, че ако гражданите бъдат изслушани, по-добронамерените жители (включително мен) ще бъдат по-ангажирани в процеса на вземане на решения. Често тези дебати/консултации биха добавили стойност към проектите на общината. Въпрос: Какво искате да направите през оставащия мандат, за да включите гражданите повече в акта за вземане на решения?
2. Проектите на някои работи в общината са направени на ниско качество. Знам, че към този момент проектите на площад "Юнион" и комплекс "Нимфея" са възстановени (между другото, моля, помислете за промяна на името му). Считам обаче, че много проекти се правят от аматьори. Знам, че в момента сте длъжни да вземете предвид най-евтината предложена цена, но често по-скъпият дизайн на произведенията помага да се спестят повече пари по време на реализацията на работите.
продължете по-долу
2а. Бих искал да спомена тук, свързан с точка 1, начинът, по който вие (и dmv, и заместник-кметът Шаран) завъртяте турбогира. Мисля, че сме съгласни, че настоящият (скъп) вариант не е най-добрият. Също така свързан с „дебатите“, спомням си начина, по който ОУП защитава проекта за рехабилитация на площад „Юнион“, който в момента (за щастие) е преработен. Бих заложил също с вас, че паркингът зад Трибунала няма да бъде съкратен повече от 50% от времето (считам идеята за грешна, но се появява интензивно в дебатите).
3. Както казах по-рано, считам ви за добър кмет по отношение на администрацията, ефективността на разходите, но, моля, не се включвайте пряко в културния живот на града. Подкрепете го, но индиректно. Трябва да му се позволи да расте свободно, може би подкрепено (чрез съоръжения), но добрият лидер трябва да знае своите слабости. Считам, че една от вашите слабости е културният живот. Създавайте условия, пряко или косвено подкрепяйте артисти, но не се опитвайте да го диктувате.
4. Също косвено свързано с културния живот, считам, че нова изложба/концерт/фитнес зала трябва да бъде приоритет на града до 2018 г. Тя би позволила развитието на мащабни събития (както спортни, така и културни и икономически - изложби) и градът ще има много печалба от инвестиция, която може да бъде направена от 10-12 милиона евро.
Накрая бих искал да обърна няколко думи. Много ме е грижа за Орадя, искам да продължа да живея тук, дори в момента други градове да предлагат повече. Искам да ви пожелая успех в стъпките за прехвърляне на патримониума на CET II към PMO и за трансформирането му в индустриален парк и дори да не зависи от вас, а от CJ, надявам се, че подкрепяте развитието на летището.
Тъй като имам ограничение за броя знаци, искам да ви задам още един въпрос/известие.
- По отношение на кучетата от общността (където Oradea живее по-добре от другите градове в Румъния, признавам), тъй като този въпрос стана подчинен на ADP, в района, където живеят (Rogerius), се появиха първите кучета от общността. Вярвам, че в това отношение е имало спад през последната година, SOS кучетата са едновременно по-ефективни и по-хуманни.
- Знам, че не принадлежи на вас (дори до PMO в малка степен), но електрификацията на железопътната линия Клуж Напока - Пуспокладани би имала определени икономически предимства. Вие сте лобирали (вие или други лица, вземащи решения в окръга) в това отношение?
И накрая, бих искал да се абонирам за тези, написани от потребителя 0m, свързани с културата.
Бих искал да ви попитам какви са проектите на общината по отношение на насърчаването на използването на велосипеди като транспортно средство.
Знам, че колоездачната пътека между Орадя и Береттюуффалу е в процес на изграждане, но освен този проект (и този, свързан с Baile 1 Mai), има и друг проект, който ще насърчи използването на велосипеди.?
Има ли или ще има предпроектно проучване за проект на CityBike във вашия мандат? Също така, какви други велосипедни пътеки искате да изградите?
Първият ми въпрос е свързан със ситуацията на моста Мацио. Четох в пресата, че когато компанията не е могла да построи моста, кметството „установи“, че не е подало никаква гаранция, въпреки че говорим за много голяма сума.
Бих искал да ви попитам как е възможно такова нещо в кметство като Орадя и как го описвате? Корупция, некомпетентност или лоша воля? Или как можете да демонтирате твърдението, че правилата са само за "кученца", като се има предвид, че някои са спрени за неплатени гаранции от 100-200 леи? Някой досега е платил за това?
Въпрос номер 2: Защо се обмисля отчуждаването на някои сгради с оглед разрушаването им, като се има предвид, че се нуждаем от пари, за да възстановим други, които така или иначе се разпадат поради лошото им състояние? Знаете също доста добре колко сгради имат предпазни мрежи на Корсо.
Въпрос номер 3: Защо разширяването на трамвайната линия от Нуфарул до района Феликс/Санмартин никога не е било обсъждано? Както е към Борс/Индустриална зона. Не мислите ли, че би било подходящо? Много хора пътуват до там (и туристи и пътуващи)
Въпрос номер 4: Смятате ли, че има ли някаква възможност в този момент, че регионализацията трябва да се извърши по формула, различна от 8-те? Тоест вариант от 10-12, който включва регион със столица в Орадя.