Клиентът на автокъща винаги греши - автомобили
Миналата седмица Руската асоциация на автомобилните дилъри (ROAD) изпрати писмо до Министерството на промишлеността и търговията с искане за фундаментални промени в гореспоменатия закон, като ги отстрани от отговорност под формата на глоба за нарушаване на правата на потребителите и ограничаване на възможността да се иска подмяна или връщане на технически сложен продукт, който е и автомобил. Е, ако потребителят все още осъзнае това право, тогава приспадайте от него амортизацията на колата, която той използва за известно време. Дилърите са особено притеснени от легалните компании, които помагат на потребителите да спечелят съдилищата.
Инициативата, разбира се, не е нова, тъй като приспадането на "потребителската такса" при връщане на дефектен продукт е съкровена мечта на търговците, намалявайки значително предприемаческия риск поради продажбата на неадекватен продукт (TNC): всъщност, дилърът връща на потребителя само част от цената на дефекта, отчитайки износването му, поправя го за сметка на производителя и го продава отново, практически без да понася загуби и отговорност за продажбата на брака. И като се има предвид как можете да оцените износването на върната кола с помощта на приятелски оценители (не забравяйте как застрахователите практикуват експертиза в рамките на OSAGO), тогава ще бъде възможно да се правят пари от препродажбата на такива автомобили. А дали на новите купувачи ще бъде разказана историята на тези автомобили е голям въпрос.
Междувременно е добре известно, че след като излезе от портите на автокъща, автомобилът губи до 20% от стойността си. Да предположим, че след това в рамките на два или три месеца автомобилът се повреди няколко пъти, така че дефектът да попадне в понятието „съществен“ и потребителят да реши да поиска неговата подмяна. Но за да получи нов висококачествен автомобил, той трябва да плати една четвърт от цената му, въпреки факта, че човек е загубил много време и нерви поради тези повреди. И дилърът е получил печалбата си от продажбата на автомобила, след това от своите ремонтни услуги, които производителят ще му плати (в края на краищата производителят се задължава да отстрани дефектите за своя сметка по време на гаранционния период), а след това от препродажбата. Страхотен бизнес и без риск.