Картер - China Roller 24
От какво имаш нужда:
- Отвертка (препоръчваме: комплект отвертки)
- Гаечен ключ с комплект битове (препоръчваме: комплект Mannesmann)
- Комплект за уплътняване на двигателя (препоръчваме: комплект за уплътнение)
- Маслен филтър (Препоръчваме: маслен филтър)
- Маслена помпа (препоръчваме: маслена помпа)
- Масло (Препоръчваме: масло)
Сваляне на картера:
Етап 1:
Извадете пръчката за проверка и проверете количеството масло.
Стъпка 2:
Извадете стълбовото колело с подходящ дърпач:
Разхлабете полюсното колело с помощта на издърпващо устройство.
Стъпка 3:
Разхлабете крепежните винтове на статорния блок на алтернатора и датчика за запалване и ги свалете.
Стъпка 4:
Развийте запушалката за източване на маслото.
Забележка: Използвайте подходящ контейнер за събиране на приблизително 1 литър отработено масло. След това разхлабете и свалете винтовата капачка на цедката на маслото и хванете и това масло.
Стъпка 5:
Разхлабете и отстранете всички закрепващи винтове на десния капак на картера.
Стъпка 6:
Свалете капака. Изтича повече масло.
Стъпка 7:
Разхлабете и свалете гайката на пиньона на маслената помпа. След това извадете пиньона на маслената помпа.
Стъпка 8:
Разхлабете 2-те винта M6/SW 10 от долната страна на корпуса и свалете корпуса на въздушния филтър.
Стъпка 9:
Разхлабете 8 винта SW 8 мм на вариаматичния капак на корпуса и го свалете.
Стъпка 10:
Разхлабете гайката на вариатора, след това отстранете предната част на вариатора, клиновия ремък и задната част на вариатора.
Стъпка 11:
Стъпка 12:
Извадете основната стойка, откачете пружината, след това разхлабете болта и го издърпайте.
Стъпка 13:
Разхлабете и извадете свързващия винт на картера.
Стъпка 14:
Отделете картера. Коляновият вал с лагерите може да бъде изваден, тъй като основните лагерни седалки на коляновия вал имат плъзгащо се закрепване в корпуса. Извадете ангренажната верига от задвижващото зъбно колело.
Стъпка 15:
Извадете веригата за синхронизация.
Забележка: Сменяйте рутинно веригата за синхронизация на етапа на демонтиране.