Капачки на колелата - Капачки на колелата

Капаци на колелата. Красота или необходимост

Капачки на автомобила. Как са възникнали? Връщайки се към историята на автомобилната индустрия, съветската автомобилна индустрия, ще видим, че автомобилите, произведени в постсъветското пространство, никога не са били оборудвани с пластмасови капаци на джанти в пълен размер. Цялата линия от произведени Ваз, московчани и Волга нямаше този аксесоар. Някои ранни модели имаха нещо подобно. Днес се нарича "ретро капачки". Капаците на колелата не покриват изцяло металния диск, а са по-скоро щепсел за монтиране на ботове.

Но този факт не означава, че съветската автомобилна индустрия изостава от западните си конкуренти. Като вземем за пример Volkswagen Jett от 1986 г., ще видим, че това бяха производствените тенденции. По онова време капаците на джантите в пълен размер просто не се появяват като аксесоар за кола. Капачките на джантите просто служеха като щепсел за болтовете или гайките на стойките на колелата.

Не успяхме да намерим точна информация за рождения ден на пълноразмерната капачка на колелото.

И така, развитието и развитието на автомобилните капаци създадоха цели индустрии за тяхното производство и разпространение. Автомобилите започнаха да бъдат оборудвани с пълноразмерни капаци на колелата в производствените заводи. В същото време се появи разграничение между капачките. Това са оригинални капачки на колелата и универсални или други капачки на колелата.

Защо са необходими капаци на колелата? Каква е ползата от автомобилните капаци? В търсене на отговори на тези въпроси попаднах на много интересни и различни мнения. Някои пишат, че „... капаците на колелата служат като щит за спирачната система на автомобил ...“. Например, ако има капачки на колелата, това означава, че спирачните дискове и накладки се износват по-малко. Мръсотията и прахът не попадат върху спирачките, капачките предпазват. Друго интересно мнение е, че "... ако инсталирате капачките твърде затворени, спирачките може да прегреят ...". Означава ли това, че предната част на металния диск е единственото място, където охлаждащият въздух тече към спирачните накладки?

Нека се опитаме да го разберем. Капаците на колелата, поне на украинския пазар, са представени в следните размери:

капачки на колелата r12,
капачки на колелата r13,
капачки на колелата r14,
капачки на колелата r15,
капачки на колелата r16,
няколко модела капачки r17
и много малко капачки r18.

Не съм виждал, може би някой е виждал корпус на BMW X5 e53 с капаци на колелата? Или Audi Q7? Е, има много такива примери. Оказва се, че тези автомобили не се нуждаят от капачки на колелата? Или тяхната спирачна система се нуждае от защита от мръсотия и прах? Представете си Mercedes JL клас, в 166 каросерия с капачки на колелата ...

Капаците на автомобилните колела са измислени от производителите на автомобили, за да подобрят външния вид на автомобила, за красота. Ако разгледаме ценовата листа на производителя, ще видим, че един и същ модел автомобил се предлага в различни нива на оборудване. Един на титаниеви дискове и с фарове за мъгла, автоматична скоростна кутия или аксесоари с пълна мощност. И втората, на железни дискове и с капачки. Това намалява цената на автомобила. Но външният вид на колата трябва да се поддържа красив. Следователно той е оборудван с капачки на колелата.

Коя кола ти харесва най-много? Тази кола? Без капачки.

Или тази кола е с капачки.