Камион 2 част

вторият шофьор

Преди да пътувам с камион, нямах представа, че има нещо като „тахограф“. Междувременно това устройство регулира целия живот на шофьорите, извършващи международен автомобилен транспорт. Когато на междуградска магистрала видите камиони, стоящи на паркинги, трябва да знаете, че като цяло те не просто се охлаждат, но спазват строги стандарти за защита на труда, предписани в международната конвенция за превоз на товари,

Шофирането на тежкотоварно превозно средство изисква упражняване на морална сила - камионът с тегло двадесет или повече тона не може незабавно да спре и ускори. Освен това неконтролируема купчина желязо (ако шофьорът, не дай Боже, заспи), може да създаде много неприятности. Затова този, който го контролира, трябва да си почине. И за да го контролира, е измислено устройство - "тахограф".

колата стои

Ние също имаме инсталирана тази кутия. Външно прилича на магнетофон. Устройството е свързано към скоростомера и показва скоростта, пробега и часовете работа и почивка на екипажа. Сега колата е паркирана, а вдясно и вляво от долния ред - пробег - пиктограми - "столове" се виждат. Това означава, че и двамата водачи почиват. Веднага щом колата се придвижи, вместо левия стол ще се появи воланът, а вместо десния ще се появи зачеркнат квадрат. Тоест първият шофьор кара, а вторият седи наблизо. Можете да превключите "стола" на "плика" - това е, когато колата е неподвижна и шофьорът подготвя документи, например на митницата. Има и „чукове“ - излагаме ги по време на ремонта на камиона. Превключете иконите с бутони 1 и 2 за всеки драйвер. Когато колата се движи, вторият шофьор се счита не за човек в покой, но и за участие.