Какво се случва със системите за управление на BAe 146, когато самолетът остане без гориво?

С BAe 146 има ли начин да се управлява самолетът, когато е без гориво? APU работи ли в отделен резервоар? Могат ли двигателите да бъдат фрезовани с вятър за производство на електричество?

отговор

Има ли някакъв начин за управление на самолета, когато няма гориво?

APU работи в отделен резервоар?

Могат ли двигателите да бъдат фрезовани с вятър за производство на електричество?

контрол

Наклонът и ролката могат да се управляват механично.

Кормилото изисква хидравлична мощност, която може да бъде осигурена от помпа от DC аварийната батерия, ако системите са конфигурирани по съответния начин от пилотите.

Има магнитен компас и минимален набор от други инструменти, които се захранват от аварийната DC шина.

Гориво/генератори

Четирите двигателя, включително двата с генератори, имат отделен захранващ резервоар, който се захранва от основните резервоари.

Ако горивото вече не достигне захранващите резервоари, в пилотската кабина се показват/извеждат предупреждения. Смътно си спомням, че захранващите резервоари могат да имат около 20 минути гориво (може да са по-малко).

APU се захранва от същите основни резервоари за гориво като основните двигатели.

Електричество

Електрическата система има три режима

  • нормално
  • от съществено значение
  • спешен случай

Вярвам, че аварийната батерия, която захранва EMERG DC шината, има 30 минути захранване. Има инвертор, който черпи енергия от EMERG DC и захранва EMERG AC шината.

ПЛЪХ

Схема за преглед (предполага се за 146) не показва авариен генератор на енергия за въздушни турбини с овен (RAT).

системите

Хидравлика

Има две хидравлични системи, жълта и зелена. Всеки от тях се захранва от отделен мотор.

Има DC помпа, която подава хидравлика към жълтата система чрез EMERG DC. В пилотската кабина има превключвател, който да контролира това.

Вятърни мелници

Ограничено количество хидравлична мощност може да се генерира от вятърни мелници върху двигателите, но пилотите трябва да намалят натоварването на двигателите, като премахнат избора на резервния генератор.

Един от двигателите на вятърната мелница задвижва аварийните горивни помпи (очевидно безполезни, ако действително останете без гориво във въздуха, вместо да имате проблеми с основните помпи).