Какво прави цената на автомобила

Колите скоро ще станат по-евтини. Световната търговска организация препоръча на Украйна да отмени специалните вносни мита върху автомобилите. Мярката е добра, но твърде късно. И ето защо.

Отмяната на митата не е достатъчна

Кабинетът на министрите въведе специални мита още през 2013 година. Оттогава те се променят няколко пъти, а днес размерът им е както следва:

  • С обем на двигателя от 1 до 1,5 литра - 2,15%;
  • С обем на двигателя от 1,5 до 2,2 литра - 4,32%.

Специалното мито се прилага само за автомобили с бензинови двигатели.

„Отмяната на специалното мито няма да промени по същество нищо. Основното „мито“, което срина продажбите на автомобили в Украйна, е амортизираната гривна “, казва Олег Назаренко, ръководител на Всеукраинската асоциация на автомобилните вносители и дилъри (VAAID).

След премахването на специалното мито най-евтиният европейски автомобил в Украйна - Renault Logan - ще поевтинее само с 2%. Това е около 5000 гривна. Логан "освободен" от мита у нас ще бъде по-скъп, отколкото в Полша. Като другите внесени коли.

* Най-продаваните европейски автомобили в Украйна

За какво плащаме

Разликата в цените се дължи главно на данъци и мита. В допълнение към специалното мито в Украйна има още няколко данъци върху вноса:

  • Вносно мито - 10%;
  • Временен данък върху вноса - 5%;
  • Акциз - от 0,06 до 2,21 евро за 1 кубичен сантиметър обем на двигателя на нова кола.

Всъщност изглежда така. Например вносител е купил нова кола с двигател от 1,5 литра за 10 000 евро. За да го размитните, ще трябва да платите:

  • Вносно мито - 23 910 UAH;
  • Временно мито - 11 955 UAH;
  • Акциз - 2260 UAH;
  • ДДС (от митническата стойност 20%) - 56 470 UAH.

Общо - 99 735 UAH. Тоест, още 4000 евро, или 40% от цената на колата.

Основата за изчисление е Renault Logan (метален цвят, обем на двигателя - 1,5 литра) в минималната конфигурация.

За да направят автомобилите по-достъпни, трябва да бъдат премахнати още два данъка - временен данък от 5% и постоянно вносно мито. „Ще бъде трудно да откажем последното. То е посочено в Споразумението за асоцииране с ЕС, което вече е ратифицирано от парламентите на много европейски държави. Но 5-процентният данък може да бъде отказан. И СТО също ще настоява за това “, обяснява Назаренко от VAAID.