Как регулирам спирачките си FreeRider (V-спирачка)

Инициаторът на проекта FreeRider.ro има над 250 активни мотора ...

Следваща статия

Ханс Рей - Легенда.

В следващата статия ще ви научим как сами да регулирате и инсталирате вашата V-Brake. Тъй като има много потребители на тази спирачна система, ние ще обясним подробно какви са те и как да направим необходимите корекции и корекции.

Как да настроите V-спирачка отляво - отдясно ?

V-спирачката е проектирана така, че двете рамена да са идеално успоредни. Само тогава ефективността на спирачките ще бъде максимална. Това е първата стъпка към правилната настройка на спирачката тип V-Brake.

Повечето видове V-спирачки се основават на малък винт отстрани, много лесен за намиране. Това е настройката, която дърпа V-спирачката наляво или надясно, както е подходящо. Следователно и двете рамена на V-спирачката имат тези винтове.

Чрез завинтване V-спирачката се изтегля навън. Развивайки се, той отива навътре.

Не е необходимо да правите това регулиране на двете рамена, в едно от тях трябва да е достатъчно, за да приближите или по-далече от колелото. Завиването или развиването не трябва да се извършва брутално, а фино, като същевременно се наблюдава от разстояние дали V-спирачките най-накрая имат паралелно положение. В този момент V-спирачката се настройва правилно.

Саботата не падат успоредно на джантата или са изкривени. Какво правя ?

Ако сте приложили на практика написаното по-горе и позицията на обувките е неправилна, ще трябва да пристъпите към тяхната настройка. Ако погледнете отблизо, ще забележите, че те се държат за рамената от винт, който може да се развие с гаечен ключ. Повечето комплекти за велосипеди, дори и най-евтините, са снабдени с винт, който отговаря на размера на винта.

За тази операция ще ви трябва малко помощ от друг човек, въпреки че има шансове да успеете сами: трябва да развиете този винт, достатъчно, за да го разхлабите (в никакъв случай до края). След това ще трябва да помолите някого (очевидно, ако не можете да го направите сами), да държи тази спирачка натисната на лоста.

Ще забележите, че когато обувката има контакт с джантата, отслабена от захвата, тя ще падне перфектно успоредно на джантата. Това означава, че работи правилно. При задействана спирачка ще трябва да затегнете отново винта, който сте развили по-рано. Същата операция трябва да се извърши за обувката през другото рамо на V-спирачката.

След регулиране на двете запушвания, те трябва да действат директно успоредно на джантата, така че спирачната сила ще се използва правилно и процесът на регулиране е готов.

Уверете се, че V-спирачката е правилно закрепена към рамката. Ще можете да направите това много лесно, като затегнете винтовете, които ги поддържат (както е на снимката по-долу).

Като съвети за използване на V-спирачки, можем да ви кажем, че за по-ефективно спиране можете да монтирате V-Brake, подкова или усилвател на V-Brake (вижте изображението).

Това предотвратява огъването на V-спирачните стойки, на които е монтирана, при задействане на спирачката.

Монтажът е изключително лесен: развийте винтовете, с които са напълно V-спирачките, поставете подковата (дупките съответстват в 100% от случаите), след което отново затегнете винтовете.

---