Как работи научно-техническият прогрес

Двадесет и първи век е в двора, човечеството е направило колосален скок в задълбочаването на разделението на труда, което обикновено се нарича научно-технически прогрес, овладяло е ядрената енергия, активно се занимава с изследване на океана и космоса. Впечатлението беше, че съвременната цивилизация е достигнала такова ниво на развитие, че нейните възможности са ограничени само от нейните изобретения и че сме в състояние да изградим и приложим всичко, най-важното е да изобретим.

Колкото и да е странно, векторът на развитие на научно-техническия прогрес се създава в самия начален етап от развитието на цивилизацията, когато хората започват да правят първите открития. Първо, трябва да прецените какво представлява предметно-технологичният набор. И така, първоначално, още на първия етап, има известно примитивно откритие, изобретение: стъкло, желязо, стомана, газ, нефт, бетон. Това изобретение формира един вид предметно-технологична област. Това е колекция от материали, суровини и инструменти, налични в системата за разделение на труда. Именно този избор на материали за използване в строителството и производството е най-важен за развитието на научно-техническия прогрес по време на силно индустриалната фаза на развитие. Този предмет и технологичен набор непрекъснато се разширява във векторния набор в ранните периоди на развитие. Има само два начина за разширяване на предметно-технологичния набор:

Най-хубавото е, че общият исторически механизъм за формиране на научно-техническия прогрес би могъл да бъде описан от Питър Дракър в неговата книга „Ерата на разрухата: насоки за нашето променящо се общество“. Дракър разделя целия процес на формиране на научно-техническия прогрес на три етапа:

Основен период (до 1850 г.)

Това е периодът, в който са получени фундаментални знания за същността на нещата, законите на физиката и свойствата на материалите. Нещо повече, тези знания имаха предимно теоретичен характер, тоест нямаше масово въвеждане на тези знания в производствения процес.

Преходен период (1850-1900)

В преходния период придобитите знания се въвеждат в системата за разделение на труда, когато на базата на придобитите знания започват да се формират първите масови технологични продукти.

3. Приложен (1900-до момента)

Има комбинация, оптимизация и модификация на продукти, получени през преходния период.

Следващ пример. Гордостта на съвременния свят, персоналният компютър, е модифицирано продължение на системата с перфокарти. За по-голяма яснота този пример трябва да се разгледа отделно и по-подробно.

Необходимо е също така да се разбере, че изобретението-продукт, който се появи по-рано, блокира въвеждането и появата на този, който се появи по-късно, дори ако този, който се появи по-късно, е много по-добър и по-ефективен. Това е най-добре илюстрирано на примера с електрически превозни средства. Електрическата кола се появи по-късно от обичайната кола, но колкото и да се опитват някои компании да въведат електрическата кола в съвременното общество, с просто око е ясно, че проектът се проваля. И всичко именно защото изпълнението на проекта за широкото въвеждане на електрическо превозно средство блокира проекта на автомобил и не става въпрос за някакъв митичен заговор на петролни компании и международни банкери, както се смята, но по съвсем обективни причини . Факт е, че вече е създадена колосална инфраструктура за проекта на автомобила, стандартизацията на съставни части, сервизни центрове, бензиностанции и т.н. ... И за да може обществото да премине към използването на електрически превозни средства, ще е необходимо да се възстановят изцяло всички производствени мощности, да се извърши мащабна рестандартизация на съставни части, да се възстановят доставките на системи и всичко това струва невероятно огромно количество пари - стотици трилиони долари, което в крайна сметка ще се добави към цената на електрическа кола, което я прави изключително скъпа и недостъпна за обществото. Така се оказва, че по-ранната поява на автомобила блокира широкото разпространение на електрическото превозно средство. И ако първо беше реализиран проектът на електрическо превозно средство, щеше да се окаже обратното - невъзможността за въвеждане на автомобил, защото щеше да се наложи да изгради от нулата индустрия за добив и преработка на нефт, което би направило колата е изключително скъпа и недостъпна. Могат да се цитират още много примери, но принципът е един и същ - абсолютната висока цена на въвеждането на по-късни версии на изобретенията, въпреки свръх ефективността и предимствата им.