Как да запазите недостиг на дизелово гориво от служител

4-ти курс студент, катедра „Икономика и организация на предприятията от енергийния и транспортния комплекс“, Сибирски федерален университет, Красноярск Студент 4-та година, отдел

"Икономика и организация на предприятията в енергийния и транспортния комплекс"

, Сибирски федерален университет, Красноярск Научен съветник, канд.

тези. Наук, професор на катедрата

"Икономика и организация на предприятията в енергийния и транспортния комплекс"

, Сибирски федерален университет, Красноярск От друга страна те източват и крадат гориво, отписват пари за покупката.

В този случай се купуват фалшиви чекове и парите се дебитират или, например, колата се зарежда с нискокачествен сурогат на магистралата на половин цена, доста често шофьорът заговорничи с оператора на бензиностанцията ( проверката показва един обем, но всъщност горивото е влязло в резервоара в по-малък обем, разликата се издава на водача в брой).

Възможно е да зареждате гориво в една държава за собствени пари и да предоставяте чек от друга държава за голяма сума или зареждане с карта на чужда кола.

Често се практикува източване на горивото от резервоара, като същевременно се затягат показанията на скоростомера или часа на двигателя. В тези случаи допълнителният „доход“ на шофьорите е поне половината от официалните им заплати. Често всички знаят, че се краде гориво - и директорът, и заместникът.

директори, и ръководителят на гаража, и главният счетоводител, и това се счита за норма. Проблемът е, че е почти невъзможно да се докаже вината на водача без използването на специално оборудване или специални методи.

когато в съответствие с този кодекс или други федерални закони служителят носи пълна отговорност за вреди, причинени на работодателя при изпълнение на служебните му задължения; · Разкриване на информация, представляваща тайна, защитена от закона (щатска, официална, търговска или друга) в случаите, предвидени от федералните закони; Писмени споразумения за пълна индивидуална или колективна (бригадна) материална отговорност (параграф 2 от първата част на член 243 от този кодекс), [3, с. 135], тоест за обезщетение на работодателя на вредите, причинени изцяло поради недостига на имуществото, поверено на служителите, може да се сключи със служители, навършили осемнадесет години и пряко обслужващи или използващи парични, стокови стойности Или друго имущество. В този случай, ако водачът открие прекомерна консумация на бензин, ръководството на организацията може да възстанови сумата в пълен размер на понесените загуби.

Пълната финансова отговорност на служителя се състои в задължението му да компенсира преките действителни вреди, причинени на работодателя изцяло.

Материална отговорност в пълния размер на причинената вреда може да бъде наложена на служителя само в случаите, предвидени в този кодекс или други федерални закони, но днес използването на този метод в повечето случаи е възможно само на теория. На практика е точно обратното. За да приведете в крайна сметка водача до правосъдие, първо трябва да докажете, че преразходът на бензин е следствие от незаконните му действия, а не от други лица или фактори.

Факт е, че има много причини за прекомерен разход на гориво, от класа на пътя, по който трябва да се движите и завършващ с техническото състояние на автомобила.

Най-честите случаи са, когато карбураторът или инжекторът не са ремонтирани.

Сигурен. Големите АТР обикновено включват сервизи за ремонт на подвижен състав, но настройката на карбуратора може да се извърши правилно само на специална стойка, която точно определя въздушния поток и разхода на гориво, преминали през карбуратора.

Ако няма такава стойка, тогава можем да предположим, че карбураторът по принцип не може да се регулира точно.

Качеството на горивото се счита за важен момент. Например, ако излеете „праволинейно“ или някакъв заместител в резервоара, това ще доведе до намаляване на въртящия момент и мощност и водачът подсъзнателно ще „натисне газта“ (т.е.

увеличете подаването на гориво към цилиндрите на двигателя), за да шофирате както обикновено. Стилът на шофиране също влияе върху разхода на гориво. При някои шофьори е по-икономично, при други по-агресивно.

Истински икономичен стил на шофиране може да се развие само при шофиране на автомобил, оборудван с електронно впръскване на гориво и бордов компютър, който показва моментния разход на гориво в л/100 км. Визуалните усещания и субективните навици на водачите няма да дадат значителни икономии.

Повечето организации често не са склонни да търсят истински причини за преразход на бензин. И просто събират парична компенсация от шофьорите по свои собствени методи.

Някои организации отнемат на служителите бонуси. Но, първо, бонусът е стимулиращо плащане, което се изплаща при постигане на определени показатели, в този случай спазване на стандартите за разход на гориво. Следователно не е съвсем правилно да се прилага лишаване.

На второ място, действията на служителя се възнаграждават, тоест ако прекомерната консумация на бензин не е причинена от действията на водача, но той е лишен от бонуса, рано или късно той също ще започне да „краде“.

Други задържат преразхода на горива и смазочни материали от заплатите на служителите. В същото време, без да има доказателства за вината си.

Но в този случай не забравяйте за това. Че водачът може да се обърне към съда, за да обяви заповедта за удържане на заплатите за незаконна.

В резултат на това ще има много проблеми със съдебното производство.