Как да почистите вентилацията на двигателя X20XEV - Opel Vectra A (1988-1995)
Първата част, по-мръсна - почистване на самата вентилация на картера.
Ако стоите пред колата, обърнати към капака, тогава гумена тръба се отдалечава от капака на клапана вдясно, по-далеч от вас. Тази тръба се огъва и слиза надолу, където е облечена върху вертикална метална тръба, идваща от картера на двигателя.
Вътрешният му диаметър е 25 мм, така че е малко вероятно да прерасне с мръсотия, но лесно може да се втвърди и напука от старост. Ако външността е суха и чиста, свалете я и я изплакнете вътре; ако е мазна, тогава са се появили пукнатини. Това, разбира се, не е фатално за двигателя, но би било необходимо да се смени.
Това беше опция, когато не сте инсталирали маслоотделител. Ако е монтиран маслоотделител, вместо извита гумена тръба виждате къса, права и черна правоъгълна пластмасова кутия. От дъното на кутията върху същата вертикална тръба се поставя друг прав клон.
Снимате всичко заедно, отделяте тръбите. По същия начин проверявате тръбите: ако отвън са сухи, пак ще живеят, ако са мазни или напукани, ги изхвърлете.
Необходими са 2 парчета маслоустойчива гумена тръба с диаметър 25 и дължина
52 мм. Те обикновено се изрязват от оригиналната GM тръба, но това не е задължително. Използвах тръба за вентилация на картера от VAZ 10-ki, която струва 4 пъти по-евтино и се продава във всяка автокъща. Между другото, ако нямахте маслоотделител и щяхте да го поставите (много желателно), ще ви трябват същите 2 парчета тръба и 2 скоби за 32 мм, и маслоотделител, разбира се.
Сега самият маслоотделител. Старателно, колкото е възможно, изплакнете го (вътре има заплитане на тел), издухайте го (въздухът трябва да минава свободно) и - това е всичко, можете да го поставите на място.