Как да направим Red Avenue по-красив
На 26 май в Новосибирск се проведе семинарен проект за разработване на концепция за развитие на Красния проспект на участъка от площад „Ленин“ до ул. „Болшевистская“, тоест до Михайловския насип. Архитекти, урбанисти, ландшафтни дизайнери, еколози, урбанисти и социолози се събраха, за да обмислят публично задание за проект за подобряване на главната градска магистрала, чиято основна функция трябва да бъде значително преразгледана. Той трябва да служи като връзка между центъра на града и насипа, за което има грандиозни планове в Новосибирск.
Както подчерта съветникът на кмета Александър Ложкин, жителите на Новосибирск заслужават Червен проспект да бъде равен на главните улици на най-добрите градове в света. Проспектът трябва да бъде по-удобен и модерен. Задачата да го направи по този начин се дава на опитното московско конструкторско бюро „Стрелка“. Тази компания работи много за подобряването на столицата, сътрудничи с най-големите западни архитектурни организации, а в Новосибирск вече разработи проект за реконструкция на Михайловската насип. Стрелка също така проектира пешеходната улица „Ленин“ и разпръснатия парк „Затулински“.
Всички пожелания, коментари и интересни предложения на гражданите, какъвто е случаят с проекта за насип, архитектите ще вземат предвид и ще включат в техническото задание. Те ще бъдат представени на широката публика след около месец.
В края на 2016 г. кметът Анатолий Локот обяви озеленяването на обществените пространства като един от приоритетите на града. Скоро тази тенденция намери разбиране на федерално ниво. Стартира национален проект за създаване на комфортна градска среда. Новосибирск стана активен участник в програмата и се класира на второ място в страната по качество на нейното изпълнение.
Авеню за пешеходци! Път към велосипедистите!
Архитект Татяна Иваненко говори за основните точки за болка на сегашното Червено авеню. Има твърде малко място за пешеходци и дори няма намек за велосипедна пътека - това са две важни неща, на които трябва да обърнете внимание първо. Засега личните автомобили са приоритет на алеята. Не толкова отдавна на пътното платно се появи специална лента за обществен транспорт, но не можете да спрете на това, сигурна е Татяна Иваненко.
„Освен факта, че Красният проспект е главната,„ предна “улица на града, той трябва да свързва центъра на града и насипа. Булевардът, който е доста тясна алея с малки дървета, изглежда е надарен с комуникативни и развлекателни функции. В действителност тези функции са фиктивни днес. Той не може да се справи с тях. Почти никой не ходи по булеварда и няма къде да си почине: пейки има много малко и те са разположени така, че да не представляват особен интерес за гражданите.
Сериозен проблем с Красния проспект е, че всички негови участъци са разкъсани и разнородни. Пресичането на тези пропуски е опасно за пешеходците, там няма специални преходи. В участъка от „Комунистическа“ до „Свердлов“ булевардът се превръща в мемориално пространство с бюст на Покришкин и плочи, посветени на паметта на военните пилоти. И тогава изведнъж го прекъсва и се превръща в огромен паркинг.
И накрая, Красный проспект определя посоката към насипа, но да стигнете до него от булеварда е много проблематично. За целта е необходимо да се преодолее по неразбираем начин кипящия трафик. Ситуацията трябва да бъде коригирана с помощта на достъпни методи за проектиране “, заключи Татяна Иваненко.
Продължена брошура
Главният архитект на проектите на проектантското бюро „Стрелка“ Йежи Станкевич от Москва представи на експертната общност в Новосибирск предварителна визия на проекта за подобряване на проспект Красний, който ще лежи в основата на техническото задание. Архитектът подчерта, че една от основните задачи е да се увери, че свързващата връзка между центъра на града и речния насип Красни проспект се превръща в непрекъснат пешеходен маршрут. В същото време по маршрута трябва да се появят нови обществени пространства, места за привличане на гражданите, в които всеки може да се отпусне и след това да продължи или, ако иска, да остане на това място.